高速旋转叶片—机匣结构的瞬态热耦合特性研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 叶片的热-结构耦合振动特性研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 约束叶片的热屈曲响应研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 叶片-机匣结构的碰摩热效应研究 | 第13-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 高速旋转叶片的热耦合振动特性分析 | 第16-32页 |
| 2.1 旋转叶片的动力学模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 旋转软化效应 | 第16-17页 |
| 2.1.2 旋转软化效应下叶片的模态分析 | 第17-19页 |
| 2.2 叶片结构有限元模型 | 第19-20页 |
| 2.2.1 叶片结构模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 网格模型建立及边界条件设置 | 第20页 |
| 2.3 常温离心力场下叶片的振动特性分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 叶片的静频分析 | 第20-22页 |
| 2.3.2 离心力场作用下叶片的振动特性 | 第22-25页 |
| 2.4 热耦合作用下叶片的振动特性分析 | 第25-31页 |
| 2.4.1 环境温度对叶片静频的影响 | 第25-26页 |
| 2.4.2 叶片的热分析 | 第26-28页 |
| 2.4.3 叶片的热耦合分析 | 第28-29页 |
| 2.4.4 叶片的热耦合振动特性 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 约束叶片的热屈曲响应特性分析 | 第32-44页 |
| 3.1 热屈曲理论基础 | 第32-34页 |
| 3.1.1 热屈曲概念及基本形式 | 第32-33页 |
| 3.1.2 热屈曲平衡分析 | 第33-34页 |
| 3.2 线性热屈曲分析 | 第34-37页 |
| 3.2.1 线性热屈曲模态分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 线性热屈曲应力分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 线性热屈曲临界载荷分析 | 第36-37页 |
| 3.3 非线性热屈曲分析 | 第37-43页 |
| 3.3.1 非线性热屈曲模态分析 | 第37-40页 |
| 3.3.2 非线性热屈曲应力分析 | 第40-42页 |
| 3.3.3 非线性热屈曲临界载荷分析 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 叶片-机匣的热耦合碰摩特性分析 | 第44-62页 |
| 4.1 叶片-机匣的热耦合碰摩理论 | 第44-49页 |
| 4.1.1 叶片-轮盘的热耦合动力学模型 | 第44-47页 |
| 4.1.2 叶片-机匣的热耦合碰摩模型 | 第47-49页 |
| 4.2 叶片-机匣的热耦合有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.2.1 叶片-机匣结构模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.2.2 单元选取及网格划分 | 第50页 |
| 4.2.3 边界设置及载荷施加 | 第50页 |
| 4.3 叶片-机匣的热耦合碰摩隐式分析 | 第50-51页 |
| 4.4 叶片-机匣热耦合碰摩显式分析设置 | 第51-53页 |
| 4.4.1 单元转换及本构模型设置 | 第51-52页 |
| 4.4.2 接触定义及载荷施加 | 第52-53页 |
| 4.5 叶片-机匣的热耦合碰摩响应分析 | 第53-60页 |
| 4.5.1 热耦合碰摩应力变化分析 | 第53-57页 |
| 4.5.2 热耦合碰摩温度变化分析 | 第57-59页 |
| 4.5.3 热耦合碰摩能量变化分析 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
