| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 桥梁施工风险分析必要性 | 第11-12页 |
| 1.2.1 施工客观需要 | 第11页 |
| 1.2.2 施工不确定性 | 第11-12页 |
| 1.3 桥梁施工风险分析的发展和研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外风险分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内风险分析 | 第13页 |
| 1.3.3 桥梁建设领域风险分析 | 第13-17页 |
| 1.4 存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要内容及方法 | 第18-20页 |
| 第二章 PC 斜拉桥施工风险分析理论框架与风险源识别 | 第20-32页 |
| 2.1 风险的基本概念 | 第20-21页 |
| 2.1.1 风险的度量 | 第20页 |
| 2.1.2 风险的本质和基本属性 | 第20-21页 |
| 2.2 风险分析理论框架 | 第21-24页 |
| 2.2.1 基本原理及方法 | 第21-24页 |
| 2.2.2 总体理论框架 | 第24页 |
| 2.3 风险源识别 | 第24-31页 |
| 2.3.1 基本概念 | 第24-25页 |
| 2.3.2 基本识别步骤 | 第25-26页 |
| 2.3.3 施工风险源普查 | 第26-28页 |
| 2.3.4 基于模糊层次识别法的风险源识别 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 PC 斜拉桥施工风险评估与决策理论和方法 | 第32-57页 |
| 3.1 风险概率评估 | 第32-42页 |
| 3.1.1 基本原理 | 第32-33页 |
| 3.1.2 基本解析方法 | 第33-34页 |
| 3.1.3 存在问题 | 第34页 |
| 3.1.4 基于 F-A-M 的风险概率评估 | 第34-42页 |
| 3.2 风险损失评估 | 第42-51页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第42页 |
| 3.2.2 风险损失分类 | 第42-43页 |
| 3.2.3 常用评估方法 | 第43-44页 |
| 3.2.4 基本评估步骤 | 第44页 |
| 3.2.5 风险损失定量评估 | 第44-51页 |
| 3.3 风险评价及风险应对与决策 | 第51-56页 |
| 3.3.1 基本思路 | 第51页 |
| 3.3.2 风险评价 | 第51-54页 |
| 3.3.3 风险应对与决策 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 工程依托—大冲邕江大桥施工风险分析 | 第57-77页 |
| 4.1 工程概况 | 第57-58页 |
| 4.1.1 工程简介 | 第57页 |
| 4.1.2 主桥基本构造 | 第57-58页 |
| 4.2 风险源识别 | 第58-62页 |
| 4.2.1 施工期风险源普查 | 第58页 |
| 4.2.2 建立模糊递阶层次结构模型 | 第58-59页 |
| 4.2.3 建立模糊一致判断矩阵 | 第59-61页 |
| 4.2.4 层次总排序 | 第61-62页 |
| 4.2.5 风险识别结果 | 第62页 |
| 4.3 风险概率评估 | 第62-70页 |
| 4.3.1 施工阶段划分 | 第62-63页 |
| 4.3.2 建立有限元模型 | 第63-65页 |
| 4.3.3 建立结构功能函数 | 第65-66页 |
| 4.3.4 神经网络模拟 | 第66-69页 |
| 4.3.5 风险概率评估 | 第69-70页 |
| 4.4 风险损失评估 | 第70-74页 |
| 4.4.1 经济损失评估 | 第71-73页 |
| 4.4.2 非经济损失评估 | 第73-74页 |
| 4.4.3 总体损失评估 | 第74页 |
| 4.5 风险评价及风险应对与决策 | 第74-76页 |
| 4.5.1 施工风险数值 | 第74页 |
| 4.5.2 施工风险总体评价 | 第74-75页 |
| 4.5.3 总体评价结论 | 第75页 |
| 4.5.4 施工风险应对与决策 | 第75-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与建议 | 第77-79页 |
| 1.结论 | 第77-78页 |
| 2.进一步研究建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |