| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 油气分离器分离机理和分类介绍 | 第13-19页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第19-23页 |
| 1.4 复式油气分离器简介 | 第23-24页 |
| 1.5 本文研究内容及意义 | 第24-26页 |
| 第二章 被动部分气相场的数值模拟 | 第26-50页 |
| 2.1 湍流模型以及气相场计算格式的选择 | 第26-28页 |
| 2.2 两相流模型的选择 | 第28-29页 |
| 2.3 三维模型的建立和计算域网格的划分与初始条件设置 | 第29-33页 |
| 2.3.1 三维模型的建立和计算域网格的划分 | 第29-31页 |
| 2.3.2 边界条件设定 | 第31页 |
| 2.3.3 初始条件设定 | 第31-33页 |
| 2.4 旋风式油气分离器流线分布研究 | 第33-48页 |
| 2.4.1 速度场的研究 | 第34-38页 |
| 2.4.2 湍动能 k 与湍流耗散率的研究 | 第38-42页 |
| 2.4.3 压力场分析 | 第42-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 被动部分两相流的数值分析 | 第50-62页 |
| 3.1 离散相模型的调整 | 第50-51页 |
| 3.1.1 加入离散相模型 | 第50页 |
| 3.1.2 离散相边界条件的设置 | 第50-51页 |
| 3.1.3 油气分离器分离效率的计算方法 | 第51页 |
| 3.2 不同入口旋风式油气分离器分离特性分析 | 第51-53页 |
| 3.3 旋风式分离器入口流速对分离器分离特性的影响 | 第53-55页 |
| 3.4 旋风式分离器锥形段锥角对分离器分离特性的影响 | 第55-57页 |
| 3.5 旋风式分离器出气管直径对分离器分离特性的影响 | 第57-58页 |
| 3.6 旋风式分离器出气管插入深度对分离器分离特性的影响 | 第58-60页 |
| 3.7 优化结果验证 | 第60页 |
| 3.8 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 油气分离器被动部分实验优化 | 第62-74页 |
| 4.1 曲轴箱窜气规律的实验研究 | 第62-66页 |
| 4.1.1 发动机试验台架 | 第63-64页 |
| 4.1.2 发动机曲轴箱窜气规律的研究 | 第64-66页 |
| 4.2 旋风式油气分离器性能验证试验 | 第66-70页 |
| 4.2.1 台架试验方案 | 第67-68页 |
| 4.2.2 曲轴箱窜气机油含量基础值测试 | 第68-69页 |
| 4.2.3 旋风式油气分离器台架实验 | 第69-70页 |
| 4.3 台架实验数据处理与结果分析 | 第70-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 复式油气分离器主被动部分匹配研究 | 第74-86页 |
| 5.1 复式油气分离器主动部分介绍 | 第74-75页 |
| 5.2 模拟实验平台介绍 | 第75-79页 |
| 5.2.1 模拟实验平台实验方案 | 第77-78页 |
| 5.2.2 模拟实验平台数据处理及分析 | 第78-79页 |
| 5.3 复式油气分离器台架实验 | 第79-84页 |
| 5.3.1 复式油气分离器台架实验方案 | 第79-80页 |
| 5.3.2 两种不同工况基础值及旋风式油气分离器加载值分析 | 第80-81页 |
| 5.3.3 复式油气分离器台架实验数据处理与结果分析 | 第81-82页 |
| 5.3.4 复式油气分离器主被动部分匹配方案分析 | 第82-84页 |
| 5.4 本章总结 | 第84-86页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第86-90页 |
| 6.1 全文总结 | 第86-87页 |
| 6.2 工作展望 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简介 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
