带有缩放型流道的无导叶对转涡轮特性预估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 图目录 | 第9-10页 |
| 表目录 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究进展 | 第14-25页 |
| ·航空发动机采用对转涡轮技术的优势 | 第14-21页 |
| ·涡轮特性计算方法研究现状 | 第21-25页 |
| ·本文的主要工作 | 第25-27页 |
| 第2章 涡轮特性计算的基础理论 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·相似理论在特性计算中的应用 | 第27-31页 |
| ·几何相似 | 第28页 |
| ·流场相似 | 第28页 |
| ·动力相似 | 第28-31页 |
| ·涡轮特性计算方法 | 第31-36页 |
| ·基本假设 | 第31页 |
| ·基本方程 | 第31-35页 |
| ·损失模型 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 数值计算方法 | 第37-47页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·控制方程及算法 | 第38-43页 |
| ·基本方程 | 第38-39页 |
| ·控制方程的空间离散 | 第39-40页 |
| ·控制方程时间项的离散 | 第40页 |
| ·湍流模型 | 第40-43页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第43页 |
| ·网格生成技术 | 第43-44页 |
| ·加速收敛技术 | 第44-46页 |
| ·多重网格技术 | 第44-46页 |
| ·隐式残差光顺法 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 常规涡轮的特性计算 | 第47-64页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·常规涡轮特性计算方法 | 第47-57页 |
| ·计算方法 | 第47-48页 |
| ·二分法的应用 | 第48-49页 |
| ·计算过程 | 第49-57页 |
| ·特性计算采用的损失模型 | 第57-60页 |
| ·动静叶速度损失系数的修正 | 第57-58页 |
| ·落后角修正公式 | 第58-60页 |
| ·计算结果校核 | 第60-62页 |
| ·设计工况 | 第60-61页 |
| ·非设计工况 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 对转涡轮的特性计算 | 第64-80页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·针对对转涡轮特性计算的研究方案 | 第64-68页 |
| ·1+1对转涡轮特性计算 | 第65页 |
| ·1+1/2对转涡轮特性计算 | 第65-68页 |
| ·损失模型 | 第68-76页 |
| ·引入流量阻塞系数 | 第68页 |
| ·落后角损失模型修正初探 | 第68-76页 |
| ·计算结果校核 | 第76-78页 |
| ·设计工况 | 第76页 |
| ·非设计工况 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 结论和展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 主要符号对照表 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及获奖情况 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
