基于命名数据的VANETs网络中缓存策略的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 车辆自组织网络概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 车联网的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.2 车联网中的关键技术和研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 NDN的发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的主要贡献与组织结构 | 第16-18页 |
| 1.4.1 论文的主要贡献和创新 | 第16页 |
| 1.4.2 论文的组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 NDN网络 | 第18-30页 |
| 2.1 NDN结构概述 | 第18-24页 |
| 2.1.1 NDN体系结构 | 第18-20页 |
| 2.1.2 NDN网络中的节点结构及包类型 | 第20-22页 |
| 2.1.3 NDN的工作流程 | 第22-23页 |
| 2.1.4 NDN的命名机制 | 第23-24页 |
| 2.2 NDN的转发策略 | 第24页 |
| 2.3 NDN的网内缓存机制 | 第24-27页 |
| 2.3.1 缓存决定策略 | 第25-26页 |
| 2.3.2 缓存替换策略 | 第26-27页 |
| 2.4 NDN应用在VANETs中的优势及挑战 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 NDN车联网中的概率缓存决定策略的研究 | 第30-48页 |
| 3.1 现有的缓存决定策略 | 第30-31页 |
| 3.2 NDN车联网中的分布式概率缓存策略 | 第31-38页 |
| 3.2.1 应用场景 | 第31-32页 |
| 3.2.2 包格式和数据结构 | 第32-33页 |
| 3.2.3 车联网中基于NDN的分布式缓存策略 | 第33-38页 |
| 3.3 算法仿真与分析 | 第38-46页 |
| 3.3.1 仿真平台介绍 | 第38-40页 |
| 3.3.2 仿真参数设置 | 第40-42页 |
| 3.3.3 仿真结果与性能对比分析 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 NDN车联网中的效用缓存替换策略的研究 | 第48-62页 |
| 4.1 缓存替换策略的相关研究 | 第48-51页 |
| 4.1.1 现有缓存替换策略 | 第48-49页 |
| 4.1.2 缓存替换的影响因素 | 第49-51页 |
| 4.2 车联网中基于NDN的缓存替换策略 | 第51-53页 |
| 4.2.1 基于效用的缓存替换算法 | 第51-53页 |
| 4.2.2 VCRS策略的处理流程 | 第53页 |
| 4.3 算法仿真与分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 仿真参数设置 | 第54-55页 |
| 4.3.2 仿真结果与性能分析 | 第55-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第62-63页 |
| 5.2 不足与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 附录 缩略语 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |
