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基于经验数据集取的轨道交通一般站点用地指标量化研究--以合肥轨道4、5号线为例

上篇:实践项目文本图纸第5-44页
下篇:工程设计研究报告第44-113页
    摘要第45-46页
    ABSTRACT第46页
    第一章 绪论第49-60页
        1.1 研究背景第49页
            1.1.1 我国城市化水平稳步提高下轨道交通的建设热潮第49页
            1.1.2 轨道交通沿线土地配套开发的趋势第49页
            1.1.3 轨道交通站点周边地区规划控制的挑战第49页
        1.2 国内外研究综述第49-57页
            1.2.1 轨道交通发展概述第49-50页
            1.2.2 TOD模式相关概念与研究第50-53页
            1.2.3 轨道交通周边用地规划第53-56页
            1.2.4 小结第56-57页
        1.3 研究内容与意义第57页
        1.4 研究方法第57-59页
        1.5 技术路线第59-60页
    第二章 轨道交通站点分类与研究范围确定第60-68页
        2.1 轨道交通站点分类技术路线第60-62页
        2.2 轨道交通站点分类第62-65页
        2.3 轨道交通站点研究范围确定第65-68页
    第三章 用地指标遴选第68-74页
        3.1 指标遴选原则第68-71页
        3.2 指标遴选结果第71-74页
            3.2.1 指标分类筛选第71-72页
            3.2.2 指标遴选结果第72-74页
    第四章 用地规划控制指标数值确定第74-104页
        4.1 案例选取第74-76页
            4.1.1 案例选取原则第74-75页
            4.1.2 案例选取概况第75-76页
        4.2 数据集取第76-87页
            4.2.1 站点分类第76-84页
            4.2.2 指标数据提取第84-87页
        4.3 数据分析与结论第87-102页
            4.3.1 容积率第87-92页
            4.3.2 建筑密度第92-96页
            4.3.3 用地多样性第96页
            4.3.4 用地优势度第96-98页
            4.3.5 用地均匀度第98-100页
            4.3.6 公交换乘距离第100页
            4.3.7 道路网密度第100-101页
            4.3.8 步行道密度第101-102页
        4.4 数据分析结论第102-104页
    第五章 案例实证第104-113页
        5.1 指标成果运用第104-106页
            5.1.1 规范与文件中数据整合第104-106页
            5.1.2 指标运用第106页
        5.2 案例实证——以合肥轨道4、5号线为例第106-112页
            5.2.1 项目概况第106-107页
            5.2.2 合肥轨道4、5号线规划控制指标确定第107-112页
        5.3 不足与展望第112-113页
参考文献第113-115页
附录第115-118页
致谢第118-119页
作者简介第119页

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