车载自组网中基于发布/订阅的数据分发技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 车载自组网概述 | 第11-12页 |
| 1.2 发布/订阅系统概述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 相关技术基础 | 第16-23页 |
| 2.1 发布/订阅系统中的信息匹配技术 | 第16-18页 |
| 2.1.1 基于谓词索引的匹配算法 | 第17-18页 |
| 2.1.2 基于匹配网络的匹配算法 | 第18页 |
| 2.2 车载自组网路由协议 | 第18-22页 |
| 2.2.1 基于拓扑的路由协议 | 第19页 |
| 2.2.2 基于位置的路由协议 | 第19-20页 |
| 2.2.3 基于链路状态的路由协议 | 第20页 |
| 2.2.4 基于分簇的路由协议 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于复合逻辑的发布/订阅匹配算法研究 | 第23-35页 |
| 3.1 数据模型及预处理 | 第23-24页 |
| 3.2 匹配算法 | 第24-30页 |
| 3.2.1 基于复杂表达式的匹配算法 | 第25-28页 |
| 3.2.2 基于转换表达式的匹配算法 | 第28-30页 |
| 3.3 实验评估 | 第30-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于分簇的车载自组网数据分发机制 | 第35-52页 |
| 4.1 系统模型与问题分析 | 第35-37页 |
| 4.2 车辆间数据分发过程设计 | 第37-38页 |
| 4.3 簇的划分和维护 | 第38-41页 |
| 4.3.1 簇的划分 | 第38-40页 |
| 4.3.2 簇的维护 | 第40-41页 |
| 4.4 基于分簇的数据传输 | 第41-47页 |
| 4.4.1 簇内信息传输 | 第41-42页 |
| 4.4.2 簇间信息传输 | 第42-47页 |
| 4.5 实验评估 | 第47-51页 |
| 4.5.1 分簇性能评估 | 第47-48页 |
| 4.5.2 数据分发方案评估 | 第48-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第52页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第59页 |
