| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 飞秒 CARS 的基本概念 | 第9-12页 |
| 1.3 飞秒 CARS 在燃烧测温的研究进展 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 飞秒时间分辨 CARS 理论计算 | 第15-32页 |
| 2.1 时间分辨 CARS 表达式推导 | 第15-21页 |
| 2.2 温度对飞秒时间分辨 CARS 影响的计算 | 第21-24页 |
| 2.3 脉冲宽度对飞秒时间分辨 CARS 影响的计算 | 第24-26页 |
| 2.4 脉冲形状对飞秒时间分辨 CARS 影响的计算 | 第26-27页 |
| 2.5 时间零点处的延迟时间对飞秒时间分辨 CARS 影响的计算 | 第27-29页 |
| 2.6 飞秒光源抖动对飞秒时间分辨 CARS 影响的计算 | 第29-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 飞秒时间分辨 CARS 实验系统 | 第32-40页 |
| 3.1 实验系统的装置 | 第32-33页 |
| 3.1.1 掺钛蓝宝石飞秒激光器 | 第32页 |
| 3.1.2 时间分辨延迟系统 | 第32-33页 |
| 3.1.3 信号采集系统 | 第33页 |
| 3.2 实验系统的搭建 | 第33-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 飞秒时间分辨 CARS 测温实验 | 第40-45页 |
| 4.1 不同温度下飞秒时间分辨 CARS 的测量 | 第40-41页 |
| 4.2 理论计算与实验结果的拟合 | 第41-42页 |
| 4.3 实验系统稳定性的验证 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 飞秒单脉冲 CARS 测温研究 | 第45-56页 |
| 5.1 飞秒单脉冲 CARS 线型的理论模型 | 第45页 |
| 5.2 基于飞秒单脉冲 CARS 线型的实验研究 | 第45-47页 |
| 5.3 飞秒单脉冲啁啾的探测脉冲 CARS 的理论模型 | 第47-51页 |
| 5.3.1 泵浦光、斯托克斯光、探测光电场模型 | 第47-49页 |
| 5.3.2 共振和非共振分子响应模型 | 第49-50页 |
| 5.3.3 啁啾的探测脉冲 CARS 频域模型 | 第50-51页 |
| 5.4 飞秒单脉冲啁啾的探测脉冲 CARS 的实验 | 第51-55页 |
| 5.4.1 啁啾的探测脉冲 CARS 实验方案设计 | 第51-54页 |
| 5.4.2 啁啾的探测脉冲 CARS 信号 | 第54-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
