隧道爆破设计系统与超欠挖问题的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 隧道爆破设计系统的研究情况 | 第9页 |
| 1.2.2 超欠挖问题的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 隧道开挖爆破施工方法的研究 | 第13-30页 |
| 2.1 隧道开挖施工的主要方法 | 第13-16页 |
| 2.2 隧道爆破方法的研究 | 第16页 |
| 2.3 隧道爆破开挖设计 | 第16-26页 |
| 2.3.1 起爆方法 | 第16-17页 |
| 2.3.2 隧道爆破的炮眼种类和设计方法 | 第17-21页 |
| 2.3.3 隧道爆破的参数设计 | 第21-26页 |
| 2.4 隧道爆破开挖的影响因素 | 第26-28页 |
| 2.5 特殊地质爆破设计的处理 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 隧道开挖爆破系统设计 | 第30-42页 |
| 3.1 系统开发背景 | 第30页 |
| 3.2 系统实现的功能 | 第30-31页 |
| 3.3 系统设计流程 | 第31-32页 |
| 3.4 系统程序的设计 | 第32-38页 |
| 3.5 工程实例应用 | 第38-41页 |
| 3.5.1 工程概况 | 第38页 |
| 3.5.2 爆破工程参数的输入 | 第38-40页 |
| 3.5.3 设计结果输出 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 隧道超欠挖对围岩及初期支护的影响 | 第42-50页 |
| 4.1 隧道围岩的破坏机理 | 第42-44页 |
| 4.1.1 卸载、加载条件下岩体的破坏效应 | 第42-43页 |
| 4.1.2 卸载、加载破坏条件下的应力应变性质 | 第43页 |
| 4.1.3 岩体于各种围压下的破坏 | 第43-44页 |
| 4.2 影响围岩稳定性的具体原因 | 第44-46页 |
| 4.2.1 自然因素 | 第44-45页 |
| 4.2.2 人为因素 | 第45-46页 |
| 4.3 超欠挖成因分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 地质因素对超欠挖的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.2 爆破开挖对超欠挖的影响 | 第47-49页 |
| 4.4 超欠挖对初期支护的影响 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 隧道超欠挖数值模拟分析 | 第50-73页 |
| 5.1 无超欠挖情况下初支受力分析 | 第50-52页 |
| 5.1.1 无超欠挖初支模型建立 | 第50-51页 |
| 5.1.2 数值模拟结果与分析 | 第51-52页 |
| 5.2 不同位置超欠挖时初支受力分析 | 第52-62页 |
| 5.2.1 建立模型 | 第52-55页 |
| 5.2.2 数值模拟结果与分析 | 第55-62页 |
| 5.3 整体超欠挖情况下初支受力分析 | 第62-72页 |
| 5.3.1 超欠挖概论统计规律 | 第62-65页 |
| 5.3.2 建立模型 | 第65-68页 |
| 5.3.3 数值模拟结果与分析 | 第68-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
