基于HWD的城市道路浅层缺陷探测研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的工程背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 无损检测技术的发展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 道路动力检测现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 路面结构的动态性能 | 第16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 道路浅层缺陷分类及成因分析 | 第18-23页 |
| 2.1 道路浅层缺陷的分类 | 第18-19页 |
| 2.2 浅层缺陷成因及机理分析 | 第19-22页 |
| 2.3 浅层缺陷主要检测方式 | 第22-23页 |
| 3 GPR对道路浅层缺陷的检测 | 第23-32页 |
| 3.1 探地雷达检测原理 | 第23-25页 |
| 3.2 郑州某市政道路雷达检测 | 第25-31页 |
| 3.2.1 工作技术方法 | 第25-26页 |
| 3.2.2 检测结果与分析 | 第26-31页 |
| 3.2.3 检测结果的思考 | 第31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 HWD冲击荷载作用下路面结构变形特性 | 第32-55页 |
| 4.1 HWD弯沉检测系统 | 第32-36页 |
| 4.1.1 检测原理 | 第32-34页 |
| 4.1.2 技术标准 | 第34-36页 |
| 4.2 路面结构数值模拟 | 第36-54页 |
| 4.2.1 有限元基本思想 | 第36-37页 |
| 4.2.2 路面结构模拟假定 | 第37-39页 |
| 4.2.3 路面模型 | 第39-46页 |
| 4.2.4 计算结果分析 | 第46-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 道路浅层缺陷的数值模拟 | 第55-72页 |
| 5.1 道路浅层缺陷模型 | 第55-56页 |
| 5.2 计算结果分析 | 第56-66页 |
| 5.2.1 计算结果 | 第56-61页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第61-65页 |
| 5.2.3 浅层缺陷识别基本过程 | 第65-66页 |
| 5.3 工程实例 | 第66-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论及展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 个人简历 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
