灾难响应的应急库存预定位
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究内容和结构 | 第12-14页 |
| 1.3.1 本文的研究内容和结构 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文的创新之处 | 第13-14页 |
| 第二章 确定性模型和两阶段随机优化模型 | 第14-25页 |
| 2.1 主要概念界定 | 第14-19页 |
| 2.1.1 确定性模型 | 第14页 |
| 2.1.2 随机优化简介 | 第14-16页 |
| 2.1.3 灾难的情景 | 第16-17页 |
| 2.1.4 应急物资分配 | 第17页 |
| 2.1.5 线性多商品流的“弧—路”算法 | 第17-19页 |
| 2.2 问题假设讨论 | 第19-20页 |
| 2.2.1 问题描述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 模型相关假设 | 第20页 |
| 2.3 确定性模型 | 第20-22页 |
| 2.4 两阶段随机优化模型 | 第22-25页 |
| 第三章 两阶段鲁棒优化模型 | 第25-31页 |
| 3.1 两阶段鲁棒优化模型 | 第25-26页 |
| 3.2 两阶段鲁棒优化模型的等价模型 | 第26-31页 |
| 第四章 基于卡车运输的实例分析 | 第31-43页 |
| 4.1 数据准备 | 第31-33页 |
| 4.2 实验结果 | 第33-43页 |
| 第五章 考虑直升机运输的实例分析 | 第43-51页 |
| 5.1 数据准备 | 第43-44页 |
| 5.2 实验结果 | 第44-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第57页 |
