高速铁路牵引负荷谐波分布特性与概率模型研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景及研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 非参数核密度估计理论基本原理 | 第15-25页 |
| 2.1 参数密度估计方法简介 | 第15-18页 |
| 2.1.1 正态分布 | 第16-17页 |
| 2.1.2 贝塔(Beta)分布 | 第17-18页 |
| 2.2 非参数估计理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 直方图密度估计 | 第18-20页 |
| 2.2.2 核密度估计 | 第20-22页 |
| 2.2.3 最优带宽模型 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 高速铁路牵引负荷谐波分布特性及概率模型 | 第25-45页 |
| 3.1 牵引负荷谐波特性 | 第25-27页 |
| 3.2 谐波电流分布特性 | 第27-29页 |
| 3.3 牵引负荷谐波非参数核密度估计模型 | 第29-44页 |
| 3.3.1 最优带宽选取 | 第30-32页 |
| 3.3.2 谐波电流含有率概率模型 | 第32-40页 |
| 3.3.3 拟合良好性校验 | 第40-42页 |
| 3.3.4 谐波电流相角分布规律 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于置信区间的高速铁路牵引负荷谐波预测 | 第45-62页 |
| 4.1 蒙特卡洛方法 | 第45-49页 |
| 4.1.1 蒙特卡洛方法的基本思想 | 第46-47页 |
| 4.1.2 随机变量抽样 | 第47-48页 |
| 4.1.3 基于蒙特卡洛方法的建模步骤 | 第48-49页 |
| 4.2 谐波电流预测思路 | 第49-56页 |
| 4.2.1 牵引负荷的分布特征参数 | 第49-51页 |
| 4.2.2 高速铁路牵引负荷分类 | 第51-53页 |
| 4.2.3 新建高速铁路牵引负荷谐波预测思路 | 第53-56页 |
| 4.3 实例分析 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 新建线路接入电网评估 | 第62-72页 |
| 5.1 高速铁路牵引负荷同时系数研究 | 第62-65页 |
| 5.1.1 同时系数对谐波发射水平的影响 | 第62-64页 |
| 5.1.2 牵引负荷同时系数 | 第64-65页 |
| 5.2 接入电网评估 | 第65-71页 |
| 5.2.1 高速铁路牵引负荷谐波发射限值 | 第65-67页 |
| 5.2.2 实例分析 | 第67-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研实践 | 第79页 |
