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测试系统参数对发动机排放结果的影响研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-20页
    1.1 汽车及其污染第10-11页
    1.2 代表性国家的排放法规第11-15页
        1.2.1 美国法规第11-12页
        1.2.2 日本法规第12-13页
        1.2.3 欧洲法规第13-14页
        1.2.4 我国排放法规第14-15页
    1.3 国内外排放检测技术发展状况第15-17页
        1.3.1 国外检测技术的发展第16页
        1.3.2 国内排放检测发展第16-17页
    1.4 本课题的研究内容、意义第17-20页
2 污染物生成及其检测方法第20-34页
    2.1 污染物及其形成机理第20-22页
    2.2 污染物排放量的主要影响因素第22-27页
        2.2.1 过量空气系数第22-24页
        2.2.2 发动机运转工况第24-25页
        2.2.3 发动机类型的影响第25页
        2.2.4 使用燃料第25-26页
        2.2.5 发动机热工况第26页
        2.2.6 整车技术状态第26-27页
    2.3 排放污染物的检测方法第27-32页
        2.3.1 CO、CO_2的测量第27-28页
        2.2.3 THC的测量第28-29页
        2.3.3 NO_x的测量第29-30页
        2.3.4 颗粒物测量第30-32页
    2.4 本章小结第32-34页
3 试验方案的确定第34-54页
    3.1 发动机试验室概述第34-39页
        3.1.1 试验室环境系统第35-37页
        3.1.2 试验辅助系统第37页
        3.1.3 试验测试系统第37-39页
    3.2 试验工况及技术路线第39-41页
        3.2.1 试验工况第39-40页
        3.2.2 技术路线第40-41页
    3.3 试验检测设备第41-42页
    3.4 试验发动机的主要参数第42-43页
    3.5 试验准备第43-49页
        3.5.1 试验机准备与台架安装第44-48页
        3.5.2 STARS 试验主控系统设置第48-49页
    3.6 试验计算方法第49-52页
        3.6.1 气态污染物的计算第49-51页
        3.6.2 颗粒物排放量的计算第51-52页
    3.7 本章小结第52-54页
4 环境因素改变对污染物的影响研究第54-82页
    4.1 重复性试验研究第54-56页
        4.1.1 试验条件第54-56页
    4.2 进气温度对排放结果的影响研究第56-63页
        4.2.1 试验条件设置第57页
        4.2.2 试验环境参数第57页
        4.2.3 试验结果研究第57-63页
    4.3 进气压力对排放污染物的影响研究第63-68页
        4.3.1 试验条件第63页
        4.3.2 试验环境参数第63-64页
        4.3.3 试验结果研究第64-68页
    4.4 排气被压对排放结果的影响研究第68-73页
        4.4.1 试验条件第68页
        4.4.2 试验环境参数第68-69页
        4.4.3 试验结果研究分析第69-73页
    4.5 中冷后温度对排放结果研究第73-79页
        4.5.1 试验条件第74页
        4.5.2 试验环境参数第74-75页
        4.5.3 试验结果研究第75-79页
    4.6 本章小结第79-82页
5 CVS采样系统参数对排放影响研究第82-92页
    5.1 稀释比的计算第82-83页
    5.2 试验条件第83-86页
        5.2.1 稀释系统参数设置第83-85页
        5.2.2 发动机环境参数设置第85-86页
    5.3 试验环境参数和稀释系统参数第86-87页
    5.4 试验结果及分析第87-91页
        5.4.1 总稀释比计算第87-89页
        5.4.2 试验结果第89-90页
        5.4.3 试验结果研究第90-91页
    5.5 本章小结第91-92页
总结与展望第92-94页
致谢第94-96页
参考文献第96-98页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第98页

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