| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容及研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 大型旅游景区及其交通特征 | 第14-23页 |
| 2.1 大型旅游景区特点 | 第14-19页 |
| 2.1.1 城市或城缘旅游景区 | 第14-16页 |
| 2.1.2 风景名胜区 | 第16-19页 |
| 2.2 大型旅游景区交通特征 | 第19-21页 |
| 2.2.1 景区旅游交通类型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 景区旅游交通层次 | 第20-21页 |
| 2.2.3 景区旅游交通特征 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 新建停车换乘方式选择的影响因素与需求预测方法 | 第23-34页 |
| 3.1 停车换乘概述 | 第23-24页 |
| 3.2 停车换乘方式选择影响因素 | 第24-27页 |
| 3.2.1 出行者因素 | 第25-26页 |
| 3.2.2 P&R设施因素 | 第26页 |
| 3.2.3 交通政策因素 | 第26-27页 |
| 3.3 停车换乘需求预测方法 | 第27-29页 |
| 3.3.1 集计模型 | 第28页 |
| 3.3.2 非集计模型 | 第28-29页 |
| 3.4 非集计模型的建模 | 第29-32页 |
| 3.4.1 出行者效用函数 | 第30-31页 |
| 3.4.2 二项logit模型的导出 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 停车换乘出行调查方法与调查方案 | 第34-42页 |
| 4.1 出行调查方法 | 第34-36页 |
| 4.1.1 出行行为调查（RP）法 | 第34页 |
| 4.1.2 出行意向调查（SP）法 | 第34-35页 |
| 4.1.3 行为调查法和意向调查法的比较 | 第35-36页 |
| 4.2 SP调查方案设计 | 第36-41页 |
| 4.2.1 SP调查方案设计原则 | 第36-37页 |
| 4.2.2 调查选项与属性设定 | 第37-38页 |
| 4.2.3 情境组合设计 | 第38页 |
| 4.2.4 调查问卷结构设计 | 第38-39页 |
| 4.2.5 抽样方法与样本量 | 第39-40页 |
| 4.2.6 调查方式 | 第40-41页 |
| 4.3 调查伦理问题 | 第41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 停车换乘出行预测及方式选择分析实例 | 第42-65页 |
| 5.1 布雷肯国家公园交通设施背景 | 第42-44页 |
| 5.2 游客出行行为调查方案设计 | 第44-49页 |
| 5.2.1 SP调查选项、属性及水平确定 | 第44-46页 |
| 5.2.2 情境组合方案设计 | 第46页 |
| 5.2.3 调查问卷结构 | 第46页 |
| 5.2.4 调查方法 | 第46-49页 |
| 5.3 调查结果分析及模型计算 | 第49-64页 |
| 5.3.1 出行者的基本出行特性 | 第49-51页 |
| 5.3.2 停车换乘设施潜在使用者的特征 | 第51-56页 |
| 5.3.3 出行费用和频率对游客出行方式选择的影响 | 第56-60页 |
| 5.3.4 限制和鼓励措施对游客的出行方式的选择的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.5 游客选择摆渡车概率的估算 | 第61-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要结论 | 第65-66页 |
| 6.2 需进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第79页 |
