| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 一、问题的提出 | 第8页 |
| 二、理论研究现状 | 第8-10页 |
| 三、本文的研究方法 | 第10-11页 |
| 四、本文的理论目标和结构 | 第11-12页 |
| 第一章 网约车市场准入法制界说 | 第12-26页 |
| 一、网约车及其市场准入法制的概念 | 第12-16页 |
| (一) 网约车的概念和特点 | 第12-15页 |
| (二) 网约车市场准入法制的概念 | 第15-16页 |
| 二、网约车与传统出租车的比较分析 | 第16-22页 |
| (一) 传统出租车的概念和类型 | 第16-18页 |
| (二) 网约车与传统出租车运营模式的比较 | 第18-21页 |
| (三) 网约车对传统出租车的挑战 | 第21-22页 |
| 三、建立网约车市场准入法制的必要性 | 第22-26页 |
| (一) 依法规范网约车运营活动的必然要求 | 第22-23页 |
| (二) 依法维护网约车各方权利的必然要求 | 第23-24页 |
| (三) 深化出租车市场准入体制改革的必然要求 | 第24-26页 |
| 第二章 网约车市场准入法制的实证分析 | 第26-40页 |
| 一、网约车市场准入法制的现状 | 第26-27页 |
| 二、网约车市场准入法制的主要内容 | 第27-32页 |
| (一) 中央顶层设计:三证齐全,赋权地方 | 第27-28页 |
| (二) 地方基层探索:标准不一,准入歧视 | 第28-32页 |
| 三、网约车准入法制存在的主要问题 | 第32-40页 |
| (一) 国家立法缺失——对网约车市场准入缺乏明确的制度安排 | 第32-33页 |
| (二) 地方立法——网约车市场准入标准不一致,与上位法冲突 | 第33-34页 |
| (三) 网约车与出租车特许经营市场准入制度相冲突 | 第34-36页 |
| (四) 网约车市场准入手段与监管目的不匹配 | 第36-40页 |
| 第三章 改革网约车市场准入法制的思路和对策建议 | 第40-51页 |
| 一、改革网络车市场准入法制的总体思路 | 第40-41页 |
| 二、改革网约车市场准入法制的具体对策建议 | 第41-51页 |
| (一) 建立网约车市场准入登记制度 | 第41-43页 |
| (二) 提升规制层级,统一网约车市场准入条件和标准 | 第43-45页 |
| (三) 明确网约车各方当事人实施市场准入标准的义务和权利 | 第45-47页 |
| (四) 改革传统出租车特许经营制度,建立出租车统一登记准入制度 | 第47-49页 |
| (五) 加强对出租车运营事中事后监管 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
