| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-42页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第16-20页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第16-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17-20页 |
| 1.2 国内外相关研究评述 | 第20-35页 |
| 1.2.1 国外海陆经济一体化研究述评 | 第20-25页 |
| 1.2.2 国内海陆经济一体化研究述评 | 第25-34页 |
| 1.2.3 本文研究重点与方向 | 第34-35页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第35-37页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第35-36页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第36-37页 |
| 1.4 研究内容与可能创新 | 第37-41页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第37-39页 |
| 1.4.2 可能创新 | 第39-41页 |
| 1.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第二章 海陆经济一体化的理论基础 | 第42-69页 |
| 2.1 海陆产业的研究范畴 | 第42-46页 |
| 2.1.1 海洋经济与海洋产业 | 第42-44页 |
| 2.1.2 海陆产业的分类 | 第44-46页 |
| 2.2 海陆经济一体化的内涵 | 第46-57页 |
| 2.2.1 海陆经济一体化相关理念演化 | 第46-50页 |
| 2.2.2 海陆经济一体化的概念内涵 | 第50-55页 |
| 2.2.3 海陆经济一体化的空间边界 | 第55-57页 |
| 2.3 海陆经济一体化相关理论 | 第57-67页 |
| 2.3.1 系统论 | 第57-60页 |
| 2.3.2 自组织理论 | 第60-65页 |
| 2.3.3 产业关联理论 | 第65-67页 |
| 2.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第三章 海陆经济一体化的动力机制 | 第69-85页 |
| 3.1 海陆产业系统的关联性 | 第69-76页 |
| 3.1.1 海陆生产要素具有共有性和流动性 | 第70-71页 |
| 3.1.2 海陆产业之间具有关联对应关系 | 第71-74页 |
| 3.1.3 海陆产业系统具有互依共存关系 | 第74-76页 |
| 3.2 海陆产业系统的差异性 | 第76-77页 |
| 3.2.1 承载空间的差异 | 第76-77页 |
| 3.2.2 结构演化的差异 | 第77页 |
| 3.3 海陆产业系统间的势能差 | 第77-80页 |
| 3.3.1 由海向陆的能量梯度 | 第78-79页 |
| 3.3.2 由陆向海的能量梯度 | 第79-80页 |
| 3.4 经济效益最大化的驱动 | 第80-83页 |
| 3.4.1 节省交易成本 | 第80-81页 |
| 3.4.2 负外部性内部化 | 第81-82页 |
| 3.4.3 经济模型的解释 | 第82-83页 |
| 3.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第四章 基于系统耦合的中国海陆经济一体化 | 第85-102页 |
| 4.1 模型方法的选择 | 第85-89页 |
| 4.2 海陆产业系统耦合模型构建 | 第89-92页 |
| 4.2.1 原始数据标准化处理 | 第89页 |
| 4.2.2 熵值赋权法确定指标权重 | 第89-90页 |
| 4.2.3 耦合度模型 | 第90-91页 |
| 4.2.4 耦合协调度模型 | 第91-92页 |
| 4.3 海陆产业系统耦合评价指标体系 | 第92-94页 |
| 4.4 中国海陆产业系统耦合的实证研究 | 第94-100页 |
| 4.4.1 时序变化分析 | 第95-98页 |
| 4.4.2 空间差异分析 | 第98-100页 |
| 4.5 本章小结 | 第100-102页 |
| 第五章 基于全要素耦合的中国海陆经济一体化 | 第102-121页 |
| 5.1 海陆产业系统间要素的流动 | 第102-108页 |
| 5.1.1 资源的流动 | 第102-104页 |
| 5.1.2 资金的循环 | 第104-105页 |
| 5.1.3 技术的传播 | 第105-107页 |
| 5.1.4 劳动力转移 | 第107-108页 |
| 5.2 基于全要素耦合海陆经济一体化测度体系 | 第108-111页 |
| 5.2.1 海洋资源要素 | 第108-109页 |
| 5.2.2 陆域资本要素 | 第109-111页 |
| 5.2.3 陆域技术要素 | 第111页 |
| 5.2.4 陆域劳动力要素 | 第111页 |
| 5.3 中国海陆产业要素耦合的实证研究 | 第111-116页 |
| 5.3.1 时序变化分析 | 第112-115页 |
| 5.3.2 空间差异分析 | 第115-116页 |
| 5.4 中国海陆经济一体化的空间聚类分析 | 第116-119页 |
| 5.5 本章小结 | 第119-121页 |
| 第六章 基于哈肯模型的中国海陆经济一体化驱动机理 | 第121-138页 |
| 6.1 哈肯模型 | 第121-124页 |
| 6.1.1 绝热近似原理 | 第122页 |
| 6.1.2 序参量演化方程 | 第122-123页 |
| 6.1.3 势函数 | 第123-124页 |
| 6.2 变量选取与数据测算 | 第124-130页 |
| 6.2.1 变量选取 | 第125-126页 |
| 6.2.2 数据测算 | 第126-130页 |
| 6.3 中国海陆经济一体化驱动机理实证研究 | 第130-136页 |
| 6.3.1 2003~2006年中国海陆经济一体化驱动机理 | 第130-132页 |
| 6.3.2 2007~2012年中国海陆经济一体化驱动机理 | 第132-134页 |
| 6.3.3 实证结论 | 第134-136页 |
| 6.4 本章小结 | 第136-138页 |
| 第七章 全文总结与政策建议 | 第138-145页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第138-139页 |
| 7.2 政策建议 | 第139-143页 |
| 7.3 研究局限与展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-156页 |
| 攻读博士学位期间主要研究成果 | 第156-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |