基于Android的铁路快运货物信息管理系统的研究与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第13-16页 |
| 1.2.1 铁路快运现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 Android系统用于铁路快运现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第17-18页 |
| 2 相关理论和技术原理分析 | 第18-30页 |
| 2.1 条码技术 | 第18-20页 |
| 2.1.1 条码技术定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 编码方式 | 第19-20页 |
| 2.2 SQL Server数据库技术分析 | 第20-21页 |
| 2.3 Servlet技术分析 | 第21-22页 |
| 2.4 Android技术分析 | 第22-29页 |
| 2.4.1 Android系统优势分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 Android系统架构 | 第23-26页 |
| 2.4.3 Android的设计思想及四大组件 | 第26-27页 |
| 2.4.4 Android开发环境配置分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 系统需求分析 | 第30-36页 |
| 3.1 总体需求 | 第30-31页 |
| 3.1.1 系统建设总体原则 | 第30-31页 |
| 3.1.2 系统总体需求分析 | 第31页 |
| 3.2 系统总功能需求 | 第31-34页 |
| 3.2.1 铁路快运流程分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 系统用例分析 | 第32-34页 |
| 3.3 系统功能模块需求 | 第34-35页 |
| 3.3.1 订单管理 | 第34页 |
| 3.3.2 货区货位管理 | 第34页 |
| 3.3.3 货物交接管理 | 第34-35页 |
| 3.3.4 货损货失管理 | 第35页 |
| 3.3.5 列车交接及预告管理 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 系统设计 | 第36-55页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第36-37页 |
| 4.2 系统数据库设计 | 第37-43页 |
| 4.2.1 概念结构、逻辑结构及物理结构设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 数据库ER图分析 | 第38-40页 |
| 4.2.3 数据表结构设计 | 第40-43页 |
| 4.3 系统功能模块设计 | 第43-54页 |
| 4.3.1 登录界面设计 | 第44-45页 |
| 4.3.2 客户订单查询设计 | 第45-46页 |
| 4.3.3 货物订单信息显示设计 | 第46-47页 |
| 4.3.4 车站功能菜单页设计 | 第47-48页 |
| 4.3.5 车站订单信息显示及修改设计 | 第48-49页 |
| 4.3.6 货物扫描及货损录入设计 | 第49-51页 |
| 4.3.7 货位查询及占用录入设计 | 第51-52页 |
| 4.3.8 货车出入站及车货匹配设计 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 系统实现与测试 | 第55-69页 |
| 5.1 数据库实现 | 第55-57页 |
| 5.2 系统测试 | 第57-58页 |
| 5.2.1 系统测试简述 | 第57页 |
| 5.2.2 测试环境 | 第57-58页 |
| 5.3 功能模块实现与测试 | 第58-68页 |
| 5.3.1 客户登录实现测试 | 第58-59页 |
| 5.3.2 客户查询及条码扫描实现与测试 | 第59-61页 |
| 5.3.3 车站功能实现测试 | 第61-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 本文总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |
