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大跨铁路钢桁拱桥结构服役状态监测与安全评价方法研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 桥梁健康监测的意义第10-12页
    1.2 桥梁健康监测的研究与应用现状第12-17页
    1.3 高速铁路桥梁健康监测的研究与应用现状第17-20页
    1.4 本文课题来源第20-21页
    1.5 本文主要研究内容第21-22页
第2章 钢桁拱桥温度场与列车荷载长期监测与分析第22-40页
    2.1 引言第22-23页
    2.2 钢桁拱桥温度场长期监测与分析第23-35页
        2.2.1 杆件温度的时变监测规律第23-25页
        2.2.2 杆件截面温差的时变监测规律第25-27页
        2.2.3 杆件截面温差概率统计特性分析第27-30页
        2.2.4 钢桁拱桥杆件截面温差标准值第30-35页
    2.3 钢桁拱桥列车荷载长期监测与分析第35-39页
    2.4 本章小结第39-40页
第3章 温度场与列车荷载下桁架轴向应变长期监测与分析第40-68页
    3.1 引言第40-42页
    3.2 桁架轴向应变的时变监测规律第42-47页
        3.2.1 桁架轴向静应变的时变监测规律第42-44页
        3.2.2 桁架轴向动应变的时变监测规律第44-47页
    3.3 温度场对桁架静应变的影响分析第47-56页
        3.3.1 夜晚均匀温度作用下桁架静应变的数学模型第47-50页
        3.3.2 白天梯度温度作用下桁架静应变的数学模型第50-56页
    3.4 列车荷载对桁架动应变的影响分析第56-67页
        3.4.1 动力荷载系数分析法第56-60页
        3.4.2 动力荷载系数的时变规律第60页
        3.4.3 不同杆件动力荷载系数的空间分布规律第60-64页
        3.4.4 动力荷载系数与列车荷载参数之间的相关特性第64-67页
    3.5 本章小结第67-68页
第4章 温度场与列车荷载下支座纵向位移长期监测与分析第68-93页
    4.1 引言第68-69页
    4.2 支座纵向位移的时变监测规律第69-74页
        4.2.1 支座纵向静位移的时变监测规律第69-71页
        4.2.2 支座小振幅动位移累积值的时变监测规律第71-74页
    4.3 温度场对支座纵向静位移的影响分析第74-81页
        4.3.1 支座纵向静位移与温度场之间的相关特性第74-78页
        4.3.2 各支座纵向静位移之间的空间相关特性第78-79页
        4.3.3 支座纵向静位移的数学模型构建与验证第79-81页
    4.4 列车荷载对支座动位移的影响分析第81-91页
        4.4.1 列车次数对支座动位移累积行程的影响分析第81-83页
        4.4.2 单次列车作用下支座动位移累积值的概率统计分析第83-88页
        4.4.3 多次列车作用下支座累积行程的蒙特卡洛模拟与验证第88-91页
    4.5 本章小结第91-93页
第5章 基于监测数据的钢桁拱桥服役性能安全评价方法第93-124页
    5.1 引言第93页
    5.2 基于静应变效应的钢桁拱桥静力性能安全评价方法第93-101页
        5.2.1 钢桁拱桥静力性能实时监控方法第93-98页
        5.2.2 钢桁拱桥静力性能极限状态安全评价方法第98-101页
    5.3 基于动力荷载系数的钢桁拱桥动力性能安全评价方法第101-111页
        5.3.1 动力荷载系数的概率统计模型第101-104页
        5.3.2 动力荷载系数标准值分析第104-105页
        5.3.3 钢桁拱桥动力性能实时监控方法第105-108页
        5.3.4 钢桁拱桥动力性能极限状态安全评价方法第108-111页
    5.4 基于纵向位移效应的支座服役性能安全评价方法第111-122页
        5.4.1 支座服役性能实时监控方法第111-119页
        5.4.2 支座累积磨损寿命安全评价方法第119-122页
    5.5 本章小结第122-124页
第6章 全文总结与展望第124-128页
    6.1 全文总结第124-126页
    6.2 研究展望第126-128页
参考文献第128-135页
攻读博士学位期间的科研成果和奖励第135-138页
致谢第138页

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