| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第11-17页 |
| (一) 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1. 研究背景 | 第11-12页 |
| 2. 研究意义 | 第12页 |
| (二) 文献综述 | 第12-15页 |
| (三) 研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 1. 研究内容 | 第15页 |
| 2. 研究方法 | 第15-16页 |
| (四) 研究的创新点和不足 | 第16-17页 |
| 1. 研究创新点 | 第16页 |
| 2. 研究的不足之处 | 第16-17页 |
| 一、政府规制与出租车市场的相关概念和理论 | 第17-22页 |
| (一) 出租车服务及出租车市场的属性 | 第17-18页 |
| 1. 出租车服务 | 第17页 |
| 2. 出租车市场的属性 | 第17-18页 |
| (二) 出租车市场的特征 | 第18-19页 |
| 1. 传统出租车市场特征 | 第18-19页 |
| 2. 新型网约出租车市场特征 | 第19页 |
| (三) 政府规制的涵义 | 第19-20页 |
| (四) 相关理论分析 | 第20-22页 |
| 1. 市场失灵理论 | 第20-21页 |
| 2. 可竞争市场理论 | 第21-22页 |
| 二、政府规制下包头市出租车市场的现状及问题分析 | 第22-34页 |
| (一) 包头市出租车市场基本情况 | 第22-23页 |
| 1. 行业规模 | 第22页 |
| 2. 运营模式 | 第22页 |
| 3. 经营收入 | 第22-23页 |
| 4. 相关政策 | 第23页 |
| (二) 包头市政府规制当地出租车市场的现行措施 | 第23-26页 |
| 1. 市场准入规制 | 第23-24页 |
| 2. 车辆型号规制 | 第24页 |
| 3. 运营价格规制 | 第24-25页 |
| 4. 运营车辆数量规制 | 第25页 |
| 5. 强制报废规制 | 第25-26页 |
| 6. 异地经营规制 | 第26页 |
| (三) 政府规制下包头市出租车市场存在的主要问题分析 | 第26-28页 |
| 1. 服务质量参差不齐 | 第26-27页 |
| 2. 公司化垄断经营 | 第27-28页 |
| 3. 黑车现象屡禁不止 | 第28页 |
| (四) 政府规制下包头市出租车市场存在问题的原因分析 | 第28-34页 |
| 1. 准入规制有失社会公平公正 | 第29页 |
| 2. 型号规制增加司机负担,滋生政府腐败 | 第29-30页 |
| 3. 价格规制不适应市场变化需求 | 第30-31页 |
| 4. 数量规制压制消费需求,催生黑车市场 | 第31-32页 |
| 5. 异地经营规制降低社会总福利,扰乱市场秩序 | 第32-34页 |
| 三、国内外城市出租车市场政府规制的经验启示 | 第34-41页 |
| (一) 国外部分城市出租车市场政府规制情况 | 第34-37页 |
| 1. 英国伦敦 | 第34-35页 |
| 2. 新西兰惠灵顿 | 第35-36页 |
| 3. 瑞典斯德哥尔摩 | 第36-37页 |
| (二) 国外城市经验借鉴 | 第37-39页 |
| 1. 逐步转移并优化规制的核心工作 | 第37-38页 |
| 2. 新旧业态双轨发展 | 第38页 |
| 3. 缓慢稳步改革,不可急功近利 | 第38-39页 |
| (三) 国内部分城市出租车市场政府规制情况 | 第39页 |
| 1. 浙江义乌市 | 第39页 |
| 2. 山东济南市 | 第39页 |
| (四) 国内城市经验借鉴 | 第39-41页 |
| 1. 数量规制动态化、客观化 | 第39-40页 |
| 2. 取消准入歧视 | 第40页 |
| 3. 定价权逐步交给市场主体 | 第40页 |
| 4. 加强服务质量规制 | 第40-41页 |
| 四、政府规制下包头市出租车市场的优化措施 | 第41-47页 |
| (一) 政府规制下包头市出租车市场问题的优化原则 | 第41-43页 |
| 1. 注重公平效益优先 | 第41-42页 |
| 2. 以人为本来统筹规划协调 | 第42页 |
| 3. 注重使用规范性法规,鼓励创新服务 | 第42-43页 |
| (二) 政府规制下包头市出租车市场的优化措施 | 第43-47页 |
| 1. 合理优化市场准入规制 | 第43-44页 |
| 2. 合理优化车辆型号规制 | 第44页 |
| 3. 合理优化运营价格规制 | 第44-45页 |
| 4. 合理优化运营车辆数量规制 | 第45-46页 |
| 5. 合理优化异地经营规制 | 第46-47页 |
| 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |