强震作用下高速公路隧道的地震响应分析与加固设计
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·地下结构震害调查及研究 | 第13-17页 |
| ·地下结构震害实例 | 第13-15页 |
| ·地下结构的震害特点 | 第15页 |
| ·地下结构地震响应特点 | 第15-16页 |
| ·地下结构破坏的原因 | 第16-17页 |
| ·地下结构抗震研究的发展过程 | 第17-20页 |
| ·静力法阶段 | 第17-18页 |
| ·反应谱法阶段 | 第18-19页 |
| ·动力法阶段 | 第19-20页 |
| ·本文研究目标及内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 隧道地震反应分析的理论基础 | 第22-30页 |
| ·隧道横断面地震反应方法 | 第22-26页 |
| ·地震系数法 | 第22-23页 |
| ·反应位移法 | 第23-24页 |
| ·反应加速度法 | 第24-25页 |
| ·动力时程分析法 | 第25-26页 |
| ·本文选用的抗震分析方法及软件简介 | 第26-27页 |
| ·隧道动力反应分析的相关问题 | 第27-28页 |
| ·材料非线性问题 | 第27页 |
| ·阻尼理论 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 隧道横断面模型的建立 | 第30-48页 |
| ·工程概况 | 第30-38页 |
| ·隧道A的工程概况 | 第30-34页 |
| ·隧道B的工程概况 | 第34-36页 |
| ·隧道C的工程概况 | 第36-38页 |
| ·计算模型的建立 | 第38-40页 |
| ·节点设置及单元划分 | 第38-39页 |
| ·模型计算范围 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40页 |
| ·材料非线性 | 第40-44页 |
| ·土的本构模型 | 第41-42页 |
| ·混凝土的本构模型 | 第42-44页 |
| ·土-结构接触面模型 | 第44-45页 |
| ·地震波的选取 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 隧道的地震响应分析及加固设计 | 第48-76页 |
| ·偏压隧道A地震响应分析 | 第48-56页 |
| ·地震波输入 | 第48-49页 |
| ·结构的位移分析 | 第49-54页 |
| ·结构的损伤分析 | 第54-56页 |
| ·隧道B地震响应分析 | 第56-64页 |
| ·地震波输入 | 第56-57页 |
| ·结构的位移分析 | 第57-62页 |
| ·结构的损伤分析 | 第62-64页 |
| ·隧道C地震响应分析 | 第64-71页 |
| ·地震波输入 | 第64-65页 |
| ·结构的位移分析 | 第65-69页 |
| ·结构的损伤分析 | 第69-71页 |
| ·隧道A加固措施及结果分析 | 第71-74页 |
| ·加固措施 | 第71-72页 |
| ·结构位移分析 | 第72-73页 |
| ·结构的损伤分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
