基于DEA的我国汽车行业上市公司效率研究
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·研究内容、方法及创新之处 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 效率评估的相关理论 | 第17-26页 |
| ·效率的定义 | 第17页 |
| ·效率的分类 | 第17-19页 |
| ·总效率、配置效率和技术效率之间的关系 | 第17-18页 |
| ·技术效率、纯技术效率和规模效率之间的关系 | 第18-19页 |
| ·评价方法 | 第19-20页 |
| ·层次分析法 | 第19页 |
| ·人工神经网络法 | 第19页 |
| ·主成分分析法 | 第19-20页 |
| ·数据包络分析法 | 第20页 |
| ·数据包络分析 | 第20-26页 |
| ·DEA方法简介 | 第20-21页 |
| ·传统DEA模型 | 第21-23页 |
| ·超效率DEA模型 | 第23-24页 |
| ·DEA视窗分析 | 第24-26页 |
| 第三章 我国汽车行业现状分析 | 第26-29页 |
| ·我国汽车行业发展现状 | 第26页 |
| ·自主品牌的发展现状 | 第26-28页 |
| ·质量有所提升 | 第26-27页 |
| ·市场份额持续下降 | 第27页 |
| ·缺乏核心技术 | 第27-28页 |
| ·市场预测分析 | 第28-29页 |
| 第四章 我国汽车行业上市公司效率实证研究 | 第29-43页 |
| ·样本选取和数据来源 | 第29页 |
| ·投入、产出指标的选取 | 第29-31页 |
| ·评价指标选择原则 | 第29页 |
| ·投入、产出指标的选取 | 第29-31页 |
| ·基于传统DEA模型的效率分析 | 第31-37页 |
| ·DEA超效率结果分析 | 第37-40页 |
| ·DEA视窗分析 | 第40-43页 |
| 第五章 结论与建议 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第43页 |
| ·建议 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 个人简况及联系方式 | 第49-50页 |
| 承诺书 | 第50-51页 |
