晚清辽河航运研究(1840~1911)
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
绪论 | 第10-13页 |
1 营口开埠与辽河航运的繁盛 | 第13-28页 |
·营口开埠前辽河航运的发展 | 第13-17页 |
·辽河航运的历史源流 | 第13-15页 |
·辽河河道变迁 | 第15-17页 |
·营口开埠与辽河航运网的初步形成 | 第17-23页 |
·营口开港与航运需求的激增 | 第17-20页 |
·航线拓展与航运网的初步形成 | 第20-23页 |
·沿岸带状城市群的形成与发展 | 第23-28页 |
·沿岸城镇的发展 | 第23-25页 |
·带状城市群的形成 | 第25-28页 |
2 清末辽河航运的衰落与重振努力 | 第28-37页 |
·辽河航运的衰落及其原因 | 第28-31页 |
·以疏浚航道为主的综合治理 | 第31-37页 |
·航道治理机构的建立及治理方案的出台 | 第31-33页 |
·航道治理经费的多元筹措 | 第33-34页 |
·主要航道治理工程及其效果 | 第34-37页 |
3 晚清辽河航运的特点及评价 | 第37-42页 |
·营口开埠为辽河航运发展提供了历史契机 | 第37-38页 |
·外国势力积极介入辽河航运及治理事业 | 第38页 |
·辽河航运的兴衰直接影响沿岸城镇带的变迁 | 第38-39页 |
·辽河航运促进了东北经济一体化 | 第39-40页 |
·重振治理未能挽回航运颓势 | 第40-42页 |
结论 | 第42-45页 |
参考文献 | 第45-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
攻读学位期间发表论文及参加科研情况 | 第50-51页 |