城市智能交通数据处理优化设计
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-11页 |
| ·本文研究背景与课题来源 | 第6-7页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第7-8页 |
| ·研究目的 | 第7页 |
| ·研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·智能交通系统方面 | 第8-9页 |
| ·交通数据采集与处理方面 | 第9-10页 |
| ·论文主要内容及章节安排 | 第10-11页 |
| 第2章 交通数据处理及其关键技术介绍 | 第11-24页 |
| ·系统简介 | 第11-13页 |
| ·交通引导系统概述 | 第11-12页 |
| ·系统整体框架与功能分析 | 第12-13页 |
| ·交通数据采集技术简介 | 第13-17页 |
| ·数据采集技术概述 | 第13-14页 |
| ·数据采集技术分类与性能比较 | 第14-17页 |
| ·交通数据处理技术简介 | 第17-19页 |
| ·数据处理技术概述 | 第17-18页 |
| ·几种常见的数据处理技术 | 第18-19页 |
| ·基于 MapInfo 的电子地图 | 第19-23页 |
| ·MapInfo 空间数据模型 | 第20-21页 |
| ·MapX 地图图层 | 第21-22页 |
| ·电子地图的绘制 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 智能交通数据获取与处理 | 第24-39页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·系统数据格式 | 第24-27页 |
| ·路网交通数据 | 第24-26页 |
| ·电子地图数据 | 第26-27页 |
| ·交通数据的分析处理 | 第27-32页 |
| ·交通数据的预处理 | 第27-29页 |
| ·交通流量数据的获取 | 第29-31页 |
| ·交通数据采样算法 | 第31-32页 |
| ·道路交通状态判别 | 第32-33页 |
| ·道路交通网络模型 | 第33-38页 |
| ·路网模型的建立 | 第34-35页 |
| ·路网数据的生成 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 交通数据的地图匹配算法实现 | 第39-50页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·地图匹配问题的由来 | 第40页 |
| ·地图匹配算法分析 | 第40-43页 |
| ·地图匹配算法的原理与匹配原则 | 第40-42页 |
| ·地图匹配算法的实现过程 | 第42-43页 |
| ·地图匹配问题的解决方案 | 第43-46页 |
| ·改进后的地图匹配算法 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于智能交通数据处理的系统应用示例 | 第50-58页 |
| ·系统任务 | 第50页 |
| ·开发环境搭建 | 第50-51页 |
| ·系统总体架构设计 | 第51-52页 |
| ·系统数据库设计 | 第52-55页 |
| ·系统主要功能模块展示 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第64页 |
