小规模交通信号控制系统的设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·交通信号控制系统的发展 | 第10-12页 |
| ·国外交通信号控制系统发展状况 | 第10-12页 |
| ·我国交通信号控制发展状况 | 第12页 |
| ·本文研究内容与意义 | 第12-13页 |
| ·论文结构与章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 交通信号控制基本理论 | 第14-21页 |
| ·交通信号控制原理 | 第14-16页 |
| ·单点交通信号控制 | 第16-17页 |
| ·干线交通信号协调控制 | 第17-18页 |
| ·交通信号控制系统 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 交通信号控制方案优化研究 | 第21-36页 |
| ·交通流基本要素 | 第21-25页 |
| ·经典交通信号控制系统优化方法 | 第25-29页 |
| ·SCOOT 系统信号优化方法 | 第25-26页 |
| ·SCATS 系统信号优化方法 | 第26-29页 |
| ·本课题提出的系统信号优化方法 | 第29-35页 |
| ·检测器设置的改进方法 | 第29-30页 |
| ·信号控制参数优化 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 区域交通信号控制系统设计 | 第36-44页 |
| ·系统与终端的通信 | 第36-37页 |
| ·通信网的结构 | 第36页 |
| ·系统与终端的通信 | 第36-37页 |
| ·交通情报处理 | 第37-39页 |
| ·周期同步检测器情报计算 | 第38页 |
| ·交通情报的异常处理 | 第38-39页 |
| ·交通流量平滑化处理 | 第39页 |
| ·宏观信号控制 | 第39-43页 |
| ·信号方案的实施时刻 | 第39-40页 |
| ·饱和度计算 | 第40-41页 |
| ·周期时长的计算 | 第41页 |
| ·周期时长的整合 | 第41页 |
| ·绿信时间的计算 | 第41-42页 |
| ·相位差的计算 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 小规模交通信号控制系统实现 | 第44-56页 |
| ·系统设计使用技术 | 第44-47页 |
| ·进程与线程设计 | 第44-46页 |
| ·共享内存区设计 | 第46页 |
| ·数据存储技术 | 第46-47页 |
| ·系统总体设计方案 | 第47-48页 |
| ·系统各模块设计 | 第48-55页 |
| ·系统框架设计 | 第48-49页 |
| ·通信进程的程序设计 | 第49-50页 |
| ·交通情报处理进程的程序设计 | 第50-52页 |
| ·交通信号控制进程的程序设计 | 第52-54页 |
| ·手动介入控制模块设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 附录一 数据格式 | 第57-60页 |
| 附录二 交通信号控制系统的界面 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历及发表论文 | 第65页 |
