| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究内容及研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-14页 |
| ·新能源汽车产业研究综述 | 第11-12页 |
| ·国际科技合作模式研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 我国新能源汽车产业国际科技合作现状 | 第15-22页 |
| ·我国新能源汽车产业发展概况 | 第15-19页 |
| ·我国新能源汽车产业发展现状 | 第15-18页 |
| ·我国新能源汽车产业技术发展特点 | 第18-19页 |
| ·我国新能源汽车产业国际科技合作现状 | 第19-22页 |
| ·合作形式 | 第19-20页 |
| ·合作对象的技术发展概况 | 第20页 |
| ·合作内容 | 第20-22页 |
| 第三章 我国新能源汽车产业国际科技合作的环境分析 | 第22-30页 |
| ·环境分析的一般模型 | 第22-24页 |
| ·PEST模型 | 第22-23页 |
| ·SWOT模型 | 第23-24页 |
| ·我国新能源汽车产业参与国际科技合作的PEST分析 | 第24-26页 |
| ·政治因素分析(P) | 第24页 |
| ·经济环境分析(E) | 第24-25页 |
| ·社会环境分析(S) | 第25页 |
| ·技术环境分析(T) | 第25-26页 |
| ·我国新能源汽车产业参与国际科技合作的SWOT分析 | 第26-30页 |
| ·优势分析(S) | 第26-27页 |
| ·劣势分析(W) | 第27页 |
| ·机会分析(O) | 第27-28页 |
| ·威胁分析(T) | 第28-30页 |
| 第四章 新能源汽车产业国际科技合作动力的演化博弈分析 | 第30-42页 |
| ·研究工具——演化博弈论 | 第30-31页 |
| ·基本假设 | 第31-32页 |
| ·有限理性假设 | 第31页 |
| ·复制动态 | 第31-32页 |
| ·合作博弈模型 | 第32-42页 |
| ·构建合作博弈模型 | 第32-33页 |
| ·合作博弈模型分析 | 第33-40页 |
| ·结论 | 第40-42页 |
| 第五章 我国新能源汽车产业国际科技合作的模式选择 | 第42-56页 |
| ·我国新能源汽车产业国际科技合作的主要模式 | 第42-45页 |
| ·股权式科技合作模式 | 第42页 |
| ·非股权式科技合作模式 | 第42-45页 |
| ·新能源汽车产业国际科技合作模式选择的主要因素 | 第45-49页 |
| ·合作意愿与动机 | 第45-46页 |
| ·合作伙伴 | 第46-48页 |
| ·技术合作的组织形式 | 第48-49页 |
| ·我国新能源汽车产业国际科技合作模式 | 第49-56页 |
| ·现有模式的比较 | 第49-51页 |
| ·构建我国新能源汽车产业的国际科技合作模式 | 第51-56页 |
| 第六章 我国新能源汽车产业国际科技合作模式实施的策略 | 第56-60页 |
| ·基于产业技术联盟的国际科技合作模式的实施策略 | 第56-58页 |
| ·产学研一体化的国际科技合作模式的实施策略 | 第58-60页 |
| 第七章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·存在的不足与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第67页 |
