铁路侧翻自卸车机构分析及故障诊断技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·国内外自翻车的发展概况 | 第11-14页 |
| ·国外自翻车的发展概况 | 第11-12页 |
| ·我国自翻车的发展概况 | 第12-14页 |
| ·电液系统故障诊断发展概况与研究方法 | 第14-18页 |
| ·电液系统故障诊断概述 | 第14-17页 |
| ·电液系统故障的特征 | 第17页 |
| ·电液系统故障诊断的方法 | 第17-18页 |
| ·论文选题的意义及主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 铁路自翻车结构和运动学分析 | 第20-36页 |
| ·铁路自翻车结构组成 | 第20-23页 |
| ·车厢 | 第20-21页 |
| ·转向架 | 第21页 |
| ·底梁 | 第21-22页 |
| ·门扇抑制装置 | 第22-23页 |
| ·车厢侧翻动力装置 | 第23页 |
| ·铁路自翻车运动学分析 | 第23-35页 |
| ·运动学模型建立 | 第23-24页 |
| ·举升过程运动学分析 | 第24-26页 |
| ·卸货过程运动学分析 | 第26-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 铁路自翻车动力学建模与分析 | 第36-44页 |
| ·车厢侧壁动力学建模与分析 | 第36-38页 |
| ·车厢动力学建模与分析 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 自翻车电液故障诊断实验系统搭建 | 第44-63页 |
| ·液压泵站设计与研制 | 第44-48页 |
| ·液压油箱 | 第44-45页 |
| ·电机 | 第45页 |
| ·液压泵 | 第45-46页 |
| ·压力控制阀组 | 第46-47页 |
| ·多路控制阀组 | 第47-48页 |
| ·换向控制阀组 | 第48页 |
| ·控制器 | 第48-50页 |
| ·控制器固有属性 | 第49页 |
| ·控制器输入输出点说明 | 第49页 |
| ·控制器供电电源 | 第49-50页 |
| ·传感器 | 第50-53页 |
| ·拉线传感器 | 第50-51页 |
| ·倾角传感器 | 第51-53页 |
| ·压力传感器 | 第53页 |
| ·信号采集系统搭建 | 第53-58页 |
| ·信号采集系统构成 | 第54-55页 |
| ·采集界面构成 | 第55-58页 |
| ·智能化人机界面 | 第58-62页 |
| ·人机界面总体设计思想 | 第58页 |
| ·人机界面页面组成 | 第58页 |
| ·工作页面介绍 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 自翻车电液智能化故障诊断实验研究 | 第63-74页 |
| ·电液系统智能化故障诊断方案设计 | 第63页 |
| ·电液系统各元件输入输出端口配置 | 第63-65页 |
| ·电磁阀输入输出端口配置 | 第64页 |
| ·传感器输入输出端口配置 | 第64-65页 |
| ·传感器故障诊断 | 第65-66页 |
| ·电压、电流型传感器短路、断路故障 | 第65-66页 |
| ·总线式传感器故障诊断 | 第66页 |
| ·电磁阀及油温过高故障诊断 | 第66-67页 |
| ·电气部分故障诊断实验 | 第67-70页 |
| ·压力传感器故障诊断 | 第67-68页 |
| ·拉线位移传感器故障诊断 | 第68页 |
| ·倾角传感器故障诊断 | 第68-69页 |
| ·电磁阀信号灯工作异常实验 | 第69-70页 |
| ·液压部分故障诊断实验 | 第70-72页 |
| ·电磁阀工作异常及油路泄露故障 | 第70页 |
| ·回油堵塞及液压油温过高故障 | 第70-71页 |
| ·液压油缸工作异常故障 | 第71-72页 |
| ·液压油油位过高、过低故障 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-85页 |
| 附录 1 部分控制程序及故障诊断程序 | 第78-84页 |
| 附录 2 液压系统原理图 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
