动车轮对退卸机研发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内轮对退卸及压装机现状 | 第13页 |
| ·国外轮对退卸及压装机现状 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 轮对退卸工艺流程 | 第15-22页 |
| ·动车轮对退卸工艺流程 | 第15-18页 |
| ·课题研究对象 | 第15-17页 |
| ·轮对的作用 | 第17页 |
| ·轮对退卸基本要求 | 第17-18页 |
| ·退卸过程设计 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 轮对退卸机的设计 | 第22-40页 |
| ·设计思想 | 第22页 |
| ·性能指标 | 第22-23页 |
| ·退卸机设计 | 第23-39页 |
| ·退卸机 | 第23-31页 |
| ·轮对支撑/送料小车 | 第31-38页 |
| ·液压系统 | 第38-39页 |
| ·控制与检测系统 | 第39页 |
| ·高压注油泵 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 龙门框架的静力学分析 | 第40-56页 |
| ·退卸机主机三维建模 | 第40-41页 |
| ·退卸机主机模型简化 | 第40页 |
| ·退卸机模型导入 | 第40-41页 |
| ·退卸机主体静力学分析 | 第41-50页 |
| ·有限元模型的生成 | 第41-42页 |
| ·边界条件设定 | 第42-44页 |
| ·加载求解 | 第44-45页 |
| ·结果提取方案 | 第45-46页 |
| ·结果分析 | 第46-49页 |
| ·端面跳动的求解(图解法) | 第49-50页 |
| ·结构优化 | 第50-55页 |
| ·结构优化处理 | 第50-54页 |
| ·极限载荷条件下的分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |