可航行及升降网箱液压系统设计与仿真研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·选题的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·选题的背景 | 第13-14页 |
| ·选题的意义 | 第14页 |
| ·深海抗风浪网箱主要的结构形式 | 第14-18页 |
| ·重力式全浮网箱 | 第15页 |
| ·升降式深海网箱 | 第15-16页 |
| ·美国蝶形网箱 | 第16-17页 |
| ·张力腿网箱 | 第17-18页 |
| ·刚性金属网箱 | 第18页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第18-20页 |
| ·课题研究的主要内容及创新点 | 第20-21页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第20-21页 |
| ·创新点 | 第21页 |
| ·课题的来源 | 第21-22页 |
| 第二章 网箱结构设计及其工作原理 | 第22-31页 |
| ·网箱养殖的设计要求 | 第22-23页 |
| ·网箱的结构设计 | 第23-24页 |
| ·网箱主要机构的功能 | 第24-27页 |
| ·网箱养殖的各种工作模式 | 第27-30页 |
| ·网箱固定养殖模式 | 第27页 |
| ·网箱的航行养殖模式 | 第27-28页 |
| ·网箱的升降模式 | 第28-29页 |
| ·网箱的鱼类分级转移模式 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 网箱航行时的受力估算 | 第31-37页 |
| ·网箱桩柱受力估算 | 第31-34页 |
| ·桩柱波浪力估算 | 第31-33页 |
| ·桩柱受到的海流力估算 | 第33-34页 |
| ·网箱下浮体的受力估算 | 第34页 |
| ·网箱上浮体的阻力估 | 第34-35页 |
| ·网衣阻力估算 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 可航行网箱液压系统设计及其计算 | 第37-50页 |
| ·可航行网箱液压系统的设计要求 | 第37页 |
| ·网箱液压系统的基本组成及其工作原理 | 第37-38页 |
| ·网箱液压传动系统设计 | 第38-40页 |
| ·系统调控方式选择 | 第38-39页 |
| ·液压油路循环方式的选择 | 第39页 |
| ·液压泵站的选择 | 第39-40页 |
| ·网箱液压系统的拟定及其工作原理 | 第40-44页 |
| ·定位锁紧机构主油缸液压回路设计 | 第41-42页 |
| ·定位锁紧机构插销油缸液压回路设计 | 第42页 |
| ·液压推进系统设计 | 第42-44页 |
| ·液压系统的辅助装置及其作用 | 第44页 |
| ·液压元件的选型计算 | 第44-49页 |
| ·液压马达与螺旋桨的匹配选择 | 第44-45页 |
| ·螺旋浆的选型计算 | 第45-46页 |
| ·液压马达的选型计算 | 第46-47页 |
| ·液压泵型号的选择 | 第47-49页 |
| ·补油泵和液压阀的选取 | 第49页 |
| ·定位锁紧系统液压泵、油缸的选型 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于 AMESim 网箱液压系统仿真研究 | 第50-63页 |
| ·AMESim 软件介绍 | 第50-54页 |
| ·AMESim 基本坏境 | 第50-51页 |
| ·AMESim 的特点及独创性 | 第51页 |
| ·软件的使用方法 | 第51-54页 |
| ·网箱液压系统的 AMESim 仿真分析 | 第54-62页 |
| ·闭环液压推进系统仿真分析 | 第54-58页 |
| ·同步锁紧液压系统仿真分析 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第69页 |
