| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题来源、研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·油品气液传质研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究内容、方法与创新点 | 第16-18页 |
| ·课题研究内容与方法 | 第16页 |
| ·课题创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 油品气液传质晃荡效应的实验研究 | 第18-35页 |
| ·模型实验相似定律 | 第18-19页 |
| ·模型实验设计 | 第19-21页 |
| ·模型舱的设计制作 | 第19-20页 |
| ·油舱晃动模拟平台的设计制作 | 第20-21页 |
| ·实验仪器设备介绍 | 第21页 |
| ·晃荡效应的理论基础 | 第21-22页 |
| ·晃荡实验 | 第22-30页 |
| ·晃荡实验设计 | 第22-23页 |
| ·晃荡实验流程 | 第23页 |
| ·晃荡实验结果 | 第23-29页 |
| ·晃荡实验结果分析 | 第29-30页 |
| ·加油实验 | 第30-34页 |
| ·加油实验设计 | 第30页 |
| ·加油实验流程 | 第30-31页 |
| ·加油实验结果 | 第31-33页 |
| ·加油实验结果分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 油品气液传质晃荡效应的数值模拟 | 第35-49页 |
| ·CFD 技术及相关软件简介 | 第35-40页 |
| ·CFD 技术概况 | 第35-36页 |
| ·Fluent、Gambit 及 Tecplot 相关软件简介 | 第36-38页 |
| ·本文数值模拟中的基本控制方程 | 第38-40页 |
| ·晃荡数值模拟 | 第40-45页 |
| ·模型建立与网格划分 | 第40-41页 |
| ·模拟计算模型及计算方法 | 第41页 |
| ·数值模拟实验结果及分析 | 第41-45页 |
| ·加油数值模拟 | 第45-48页 |
| ·模型建立与网格划分 | 第45页 |
| ·模拟计算模型及计算方法 | 第45-46页 |
| ·数值模拟实验结果及分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 模型实验与数值模拟的对比分析 | 第49-55页 |
| ·晃荡实验对比分析 | 第49-53页 |
| ·液相晃荡状态对比 | 第49-52页 |
| ·排出油气浓度变化对比 | 第52-53页 |
| ·加油实验对比分析 | 第53-54页 |
| ·油舱内油气浓度分布对比 | 第53-54页 |
| ·排出油气浓度变化对比 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第62页 |