大型停车场智能泊车引导关键技术研究与系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究目的意义及课题来源 | 第17-19页 |
| ·课题来源与研究目的 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容及论文组织结构 | 第19-22页 |
| 第二章 大型停车场智能引导系统整体设计 | 第22-32页 |
| ·大型停车场智能泊车引导服务模式设计 | 第22-24页 |
| ·驾车者出行过程及泊车需求分析 | 第22-23页 |
| ·停车场智能泊车引导服务 | 第23-24页 |
| ·大型停车场智能泊车引导系统框架设计及系统组成 | 第24-29页 |
| ·系统框架设计 | 第24-25页 |
| ·车位信息采集子系统 | 第25-26页 |
| ·车辆信息采集子系统 | 第26页 |
| ·道路信息采集子系统 | 第26-27页 |
| ·多目标监控网络子系统 | 第27页 |
| ·数据服务器子系统 | 第27页 |
| ·引导信息发布子系统 | 第27-29页 |
| ·大型停车场智能泊车引导系统原理 | 第29-31页 |
| ·系统各组成模块数据流向 | 第29-30页 |
| ·引导系统工作原理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大型停车场智能泊车引导技术研究 | 第32-43页 |
| ·大型停车场内最优泊车路径规划研究 | 第32-38页 |
| ·停车场抽象模型建立 | 第32-33页 |
| ·大型停车场内泊车快速性影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·边权的构造设置 | 第34-35页 |
| ·大型停车场内最优泊车路径规划模型 | 第35-38页 |
| ·大型停车场内的最优泊车位选择研究 | 第38-42页 |
| ·大型停车场内泊车位选择影响因素分析 | 第38-41页 |
| ·大型停车场内最优车位选择模型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 大型停车场智能泊车引导系统开发 | 第43-60页 |
| ·概述 | 第43-52页 |
| ·车位信息采集网络系统设计要求 | 第43-44页 |
| ·多级式网络网络系统物理层设计 | 第44-45页 |
| ·多级式网络系统链路层设计 | 第45-47页 |
| ·多级式网络系统网络层设计 | 第47-48页 |
| ·多级式网络系统传输层设计 | 第48页 |
| ·多级式网络系统应用层设计 | 第48-49页 |
| ·节点控制器设计开发 | 第49-52页 |
| ·超声波车位探测器研发 | 第52-59页 |
| ·超声波定义与特性 | 第52-53页 |
| ·超声波传感器结构及原理 | 第53-54页 |
| ·超声波车位探测器原理分析 | 第54-55页 |
| ·超声波车位探测器总体设计 | 第55页 |
| ·超声波车位探测器电路设计 | 第55-57页 |
| ·超声波车位探测器 MCU 设计 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 应用实例 | 第60-70页 |
| ·南京奥体中心停车现状分析 | 第60-61页 |
| ·停车场智能泊车引导系统硬件的架构 | 第61-63页 |
| ·停车场智能泊车引导系统软件的开发 | 第63-68页 |
| ·停车场引导系统监控软件的开发 | 第63-65页 |
| ·最优泊车路径规划的实现 | 第65-67页 |
| ·最优泊车位选择的实现 | 第67-68页 |
| ·停车场智能泊车引导的实现 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
