铁路钢轨裂纹的在线高速漏磁巡检
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·钢轨缺陷检测技术的研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文的研究方法和内容 | 第17-19页 |
| ·存在的问题 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文的创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 钢轨裂纹高速漏磁巡检的理论基础 | 第20-29页 |
| ·电磁学理论基础 | 第20-23页 |
| ·铁磁学基本理论 | 第20-22页 |
| ·电磁场基本方程 | 第22-23页 |
| ·漏磁检测原理及磁路分析 | 第23-25页 |
| ·漏磁检测原理 | 第23-24页 |
| ·检测磁路分析 | 第24-25页 |
| ·高速漏磁巡检的速度效应分析 | 第25-28页 |
| ·速度引起的磁化迟滞效应分析 | 第26-28页 |
| ·速度引起的涡电流效应分析 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 钢轨裂纹高速漏磁巡检的仿真与分析 | 第29-49页 |
| ·模型的构建与仿真 | 第29-31页 |
| ·裂纹漏磁场分布的仿真结果分析 | 第31-36页 |
| ·不同提离下的漏磁场分析 | 第32-33页 |
| ·不同励磁激励的影响 | 第33-35页 |
| ·磁极处不同气隙长度的影响 | 第35-36页 |
| ·速度效应的仿真结果分析 | 第36-40页 |
| ·速度引起的磁化迟滞效应分析 | 第36-39页 |
| ·速度引起的涡电流效应分析 | 第39-40页 |
| ·不同特征裂纹的仿真结果分析 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 钢轨裂纹高速漏磁巡检的试验研究 | 第49-62页 |
| ·高速试验平台 | 第49-51页 |
| ·试验检测装置 | 第51-54页 |
| ·磁化器 | 第51-52页 |
| ·传感器检测探头 | 第52-53页 |
| ·调理电路和信号采集 | 第53-54页 |
| ·试验方案与试验步骤 | 第54-58页 |
| ·缺陷漏磁信号处理 | 第58-61页 |
| ·信号预处理 | 第59-60页 |
| ·信号特征值 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 钢轨裂纹高速漏磁巡检试验的结果分析 | 第62-75页 |
| ·霍尔传感器的检测结果分析 | 第62-67页 |
| ·钢轨纵向磁化检测分析 | 第62-64页 |
| ·钢轨横向磁化检测分析 | 第64-67页 |
| ·线圈传感器的检测结果分析 | 第67-72页 |
| ·钢轨纵向磁化检测分析 | 第67-70页 |
| ·钢轨横向磁化检测分析 | 第70-72页 |
| ·磁路磁阻和磁通量扰动检测的结果分析 | 第72-74页 |
| ·试验结果的综合性分析 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·工作总结 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
