| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究背景 | 第10-21页 |
| ·城市交通现状 | 第10-13页 |
| ·城市交通安全现状 | 第13-15页 |
| ·城市交通安全评价方法 | 第15-20页 |
| ·研究的目的和意义 | 第20-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第21-23页 |
| ·交叉口事故预测模型 | 第21-22页 |
| ·交叉口安全服务水平划分 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-25页 |
| ·研究的技术路线 | 第25-26页 |
| 第二章 城市道路平面交叉口安全影响因素分析 | 第26-44页 |
| ·我国城市道路混合交通的特性分析 | 第26-30页 |
| ·混合交通的分类 | 第27-28页 |
| ·混合交通的特性 | 第28-30页 |
| ·城市道路交叉口的分类 | 第30-35页 |
| ·城市道路功能等级分类 | 第30-32页 |
| ·城市道路交叉口功能性分类 | 第32-35页 |
| ·交叉口交通安全影响因素分析 | 第35-44页 |
| ·人的因素 | 第36-38页 |
| ·车的因素 | 第38-39页 |
| ·路的因素 | 第39-42页 |
| ·环境的因素 | 第42-44页 |
| 第三章 平面交叉口安全评价指标体系的构建 | 第44-86页 |
| ·交通安全评价的目的及步骤 | 第44-45页 |
| ·交通安全评价的目的 | 第44页 |
| ·交通安全评价的步骤 | 第44-45页 |
| ·交叉口交通安全评价指标体系的构建方法 | 第45-47页 |
| ·评价指标体系应具备的功能 | 第46页 |
| ·评价指标体系的设计原则 | 第46-47页 |
| ·评价指标体系的建立步骤 | 第47页 |
| ·交叉口交通安全评价指标的择选 | 第47-58页 |
| ·择选的思路 | 第47-48页 |
| ·择选的原则 | 第48-49页 |
| ·评价指标的择选 | 第49-58页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第58-60页 |
| ·评价指标的采集与计算 | 第60-86页 |
| ·交通冲突准则层指标采集与计算 | 第60-70页 |
| ·交通特性准则层指标采集与计算 | 第70-80页 |
| ·交通物理特征准则层指标采集与计算 | 第80-86页 |
| 第四章 基于安全服务水平的平面交叉口安全评价模型的建立 | 第86-120页 |
| ·安全评价方案的确定 | 第86-87页 |
| ·交叉口交通安全评价方法的分析和选择 | 第87-99页 |
| ·常用的交通安全综合评价方法 | 第87-88页 |
| ·常用的交通安全组合评价方法 | 第88-90页 |
| ·交叉口交通安全评价方法的选择 | 第90-99页 |
| ·基于安全服务水平的交叉口安全评价模型的建立 | 第99-104页 |
| ·无信号控制交叉口安全评价模型的建立 | 第99-102页 |
| ·信号控制交叉口安全评价模型的建立 | 第102-104页 |
| ·交叉口安全评价模型参数的计算 | 第104-114页 |
| ·交叉口潜在危险度权重 Wc的确定 | 第105-106页 |
| ·不同种类冲突点恶性程度 GMi的确定 | 第106-113页 |
| ·物理特征评价指标权重 Wj以及其子评价指标的权重αk确定 | 第113-114页 |
| ·交叉口安全服务水平的分级 | 第114-120页 |
| ·σ理论的安全服务水平划分方法研究 | 第114-115页 |
| ·划分准则的确定 | 第115-116页 |
| ·交叉口安全服务水平的分级量化及定性描述 | 第116-120页 |
| 第五章 交叉口交通安全评价程序及工程应用案例分析 | 第120-136页 |
| ·基于安全服务水平的交叉口交通安全评价的应用 | 第120-122页 |
| ·安全服务水平的应用 | 第120-121页 |
| ·安全服务水平的应用步骤 | 第121-122页 |
| ·基于安全服务水平的交叉口交通安全评价软件的开发 | 第122-124页 |
| ·软件开发概述 | 第122页 |
| ·软件总体设计 | 第122-124页 |
| ·交叉口交通安全评价的工程实例应用 | 第124-136页 |
| ·衢州市交通发展现状 | 第124-127页 |
| ·衢州市交通安全现状 | 第127-128页 |
| ·衢州市典型平面交叉口数据收集 | 第128-129页 |
| ·衢州市典型平面交叉口安全评价 | 第129-136页 |
| 第六章 基于安全服务水平的交叉口安全改善措施研究 | 第136-155页 |
| ·交叉口安全改善流程 | 第136页 |
| ·交叉口安全问题诊断 | 第136-137页 |
| ·交叉口安全改善措施分析 | 第137-151页 |
| ·改善措施确定的原则 | 第137页 |
| ·改善措施的主要内容 | 第137-138页 |
| ·常见改善措施说明 | 第138-151页 |
| ·安全改善措施排序 | 第151-155页 |
| ·常见的排序方法分析 | 第152-153页 |
| ·排序方法的确定 | 第153页 |
| ·排序方法的实施 | 第153-155页 |
| 第七章 结论与展望 | 第155-158页 |
| ·主要研究成果 | 第155-156页 |
| ·主要创新点 | 第156-157页 |
| ·研究展望 | 第157-158页 |
| 附录 | 第158-173页 |
| 附录 A 基于主成分分析的影响因素重要度调查表 | 第158-160页 |
| 附录 B 基于层次分析法的有关权重调查表 | 第160-163页 |
| 附录 C 层次分析法计算权重 Matlab 源代码 | 第163-166页 |
| 附录 D 交叉口交通安全诊断调查表 | 第166-170页 |
| 附录 E 城市道路交叉口交通安全改善措施建议 AMF 值 | 第170-173页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-177页 |
