西山隧道连续配筋混凝土路面设计与施工技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-16页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-16页 |
| ·目前研究的不足之处 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文技术路线图 | 第18-19页 |
| 第二章 CRCP 材料界面特性与面板位移研究 | 第19-32页 |
| ·CRCP 材料与界面特性 | 第19-27页 |
| ·混凝土本构模型 | 第19-20页 |
| ·钢筋本构模型 | 第20-21页 |
| ·地基模型 | 第21-23页 |
| ·钢筋与混凝土间的粘结滑移关系 | 第23-26页 |
| ·基层与面板间的摩阻关系 | 第26-27页 |
| ·CRCP 面板位移 | 第27-31页 |
| ·理论分析 | 第27-30页 |
| ·实际观测 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 CRCP 收缩应力计算分析 | 第32-55页 |
| ·CRCP 收缩应力解析解 | 第32-38页 |
| ·计算模型分析 | 第32-33页 |
| ·收缩应力通解 | 第33-35页 |
| ·两端钢筋位移固定的解 | 第35-36页 |
| ·允许两端钢筋位移的解 | 第36-38页 |
| ·CRCP 收缩应力有限元数值解 | 第38-48页 |
| ·ABAQUS 软件简介 | 第38-39页 |
| ·CRCP 基于 ABAQUS 的建模 | 第39-43页 |
| ·两端钢筋位移固定的板内应力分布 | 第43-45页 |
| ·允许两端钢筋位移的板内应力分布 | 第45-48页 |
| ·CRCP 收缩应力参数敏感性分析 | 第48-53页 |
| ·配筋率 | 第48-50页 |
| ·温降和干缩 | 第50页 |
| ·粘结滑移 | 第50-51页 |
| ·热膨胀系数 | 第51-52页 |
| ·弹性模量 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 试验路路面设计与施工 | 第55-75页 |
| ·试验路概况 | 第55-59页 |
| ·试验路段沿线自然地理状况 | 第55-57页 |
| ·试验路段沿线材料、水、电等建设条件 | 第57-59页 |
| ·试验路段路面结构 | 第59页 |
| ·原材料检测 | 第59-63页 |
| ·混凝土配合比设计 | 第63-65页 |
| ·配筋设计 | 第65-66页 |
| ·接缝设计 | 第66-67页 |
| ·试验路 CRCP 施工工艺 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 CRCP 试验路观测与分析 | 第75-95页 |
| ·隧道路面工作环境调查 | 第75-77页 |
| ·隧道温度场调查 | 第75-76页 |
| ·隧道湿度场调查 | 第76-77页 |
| ·CRCP 裂缝观测 | 第77-81页 |
| ·裂缝类型 | 第77-78页 |
| ·裂缝发展与分布 | 第78-81页 |
| ·面板应力应变及温度测试 | 第81-94页 |
| ·混凝土应变测试机理 | 第81-83页 |
| ·试验路应力应变及温度观测 | 第83-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附录 A 读学位期间发表论文及参与科研项目 | 第102-103页 |
| 文献综述 | 第103-109页 |
| 详细摘要 | 第109-118页 |
