| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外发展及研究概况 | 第10-16页 |
| ·国外农村公路发展及研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内农村公路发展及研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内农村公路的不足之处 | 第13-16页 |
| ·湖南省农村公路发展现状 | 第16页 |
| ·本文的研究对象和内容 | 第16-19页 |
| ·本文的研究对象 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文主要技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 洞庭湖区路堤结合段交叉口行车视距调查分析 | 第20-28页 |
| ·洞庭湖区堤垸建设现状 | 第20页 |
| ·洞庭湖区公路建设现状 | 第20-22页 |
| ·湖区路堤结合段交叉口具体实例 | 第22-24页 |
| ·路堤结合段交叉口平纵线形测量 | 第24页 |
| ·平纵线形对行车视距的影响 | 第24-27页 |
| ·平面线形行车视距调查分析 | 第24-25页 |
| ·纵断面线形行车视距调查分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 洞庭湖区路堤结合段交叉口行车速度及纵坡分析 | 第28-34页 |
| ·设计车辆选取 | 第28-29页 |
| ·湖区上、下堤路段行车速度分析 | 第29-30页 |
| ·湖区上、下堤路段纵坡合理取值 | 第30-33页 |
| ·汽车爬坡能力的分析 | 第30-32页 |
| ·汽车纵向稳定性的保证 | 第32-33页 |
| ·最大纵坡的取值 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 洞庭湖区路堤结合段交叉口安全视距设计研究 | 第34-87页 |
| ·视距的基本概念及要求 | 第34-35页 |
| ·视距计算参数的分析 | 第35-37页 |
| ·路堤结合段交叉口凸形竖曲线合理设定 | 第37-64页 |
| ·停车视距与会车视距的计算 | 第37-44页 |
| ·停车视距的分析 | 第44-49页 |
| ·会车视距的分析 | 第49-54页 |
| ·满足会车视距的凸形竖曲线半径计算 | 第54-59页 |
| ·满足会车视距的凸形竖曲线半径分析 | 第59-64页 |
| ·路堤结合段交叉口凹形竖曲线合理设定 | 第64-82页 |
| ·停车视距的计算 | 第64-68页 |
| ·停车视距的分析 | 第68-73页 |
| ·满足夜间行车安全的凹形竖曲线半径计算 | 第73-77页 |
| ·满足夜间行车安全的凹形竖曲线半径分析 | 第77-82页 |
| ·路堤结合段交叉口安全视距设计值建议 | 第82-85页 |
| ·路堤结合段交叉口凸形竖曲线半径设计值 | 第82-84页 |
| ·路堤结合段交叉口凹形竖曲线半径设计值 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 结论与展望 | 第87-90页 |
| 主要研究工作与结论 | 第87-88页 |
| 有待进一步解决的问题 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第95-96页 |
| 附录 洞庭湖区农村公路路堤结合段交叉口安全视距设计方法研究 | 第96-104页 |
| 中文详细摘要 | 第104-108页 |
| 英文详细摘要 | 第108-112页 |