汽车座椅项目设计阶段的成本估算分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的提出及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容和方法 | 第10-12页 |
| 第二章 产品设计与产品成本的关系 | 第12-18页 |
| ·产品设计对成本的影响 | 第12-16页 |
| ·文化对产品设计的影响 | 第13-15页 |
| ·环境对产品设计的影响 | 第15-16页 |
| ·成本对产品设计的影响 | 第16-18页 |
| 第三章 面向成本的设计 | 第18-26页 |
| ·DFC 的定义 | 第18-19页 |
| ·DFC 与 DFX | 第19-20页 |
| ·DFC 与 DFA | 第19页 |
| ·DFC 与 DFM | 第19页 |
| ·DFC 与 DFQ | 第19-20页 |
| ·DFC 与 ERP | 第20-21页 |
| ·DFC 与 PLM | 第21-22页 |
| ·DFC 的成本估算策略 | 第22-23页 |
| ·DFC 的概念模型 | 第23-26页 |
| 第四章 影响汽车座椅的成本因素 | 第26-37页 |
| ·产量对汽车座椅成本的影响 | 第27-31页 |
| ·平台设计 | 第27-30页 |
| ·产量预测 | 第30-31页 |
| ·原材料对汽车座椅成本的影响 | 第31-33页 |
| ·人工成本对汽车座椅成本的影响 | 第33-37页 |
| ·人工成本的概念和组成 | 第34页 |
| ·人工成本的有效性 | 第34-35页 |
| ·人力成本对汽车座椅设计的影响 | 第35-37页 |
| 第五章 作业成本法在汽车座椅设计阶段的应用 | 第37-65页 |
| ·作业成本估算法 | 第37-40页 |
| ·作业成本估算法产生历史 | 第37-38页 |
| ·作业成本估算法的理论基础 | 第38-39页 |
| ·作业成本估算法的计算步骤 | 第39-40页 |
| ·作业成本法应用 | 第40-49页 |
| ·基于作业的成本估算思路 | 第41-44页 |
| ·作业成本法的模型和成本计算 | 第44-47页 |
| ·作业成本法的优缺点 | 第47-49页 |
| ·作业成本法应用实例 | 第49-59页 |
| ·项目简介及超级 BOM | 第49-50页 |
| ·研发成本 | 第50-54页 |
| ·单件成本 | 第54-59页 |
| ·成本估算误差分析 | 第59-60页 |
| ·成本估算模型自身误差 | 第59页 |
| ·产品结构参数不确定性引起的误差 | 第59-60页 |
| ·两个需要关注的事项 | 第60-65页 |
| ·产品容差分析 | 第60-62页 |
| ·采购部门的介入 | 第62-65页 |
| 第六章 现有系统与作业成本法结合 | 第65-70页 |
| ·L 公司现有的系统简介 | 第65-67页 |
| ·PLM 系统 | 第65-66页 |
| ·SRM 系统 | 第66-67页 |
| ·ERP 系统 | 第67页 |
| ·PMP 系统 | 第67页 |
| ·DRTS 系统 | 第67页 |
| ·现有系统与作业成本法的结合 | 第67-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第75-78页 |
| 附件 | 第78页 |
