| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 、绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-13页 |
| ·航运企业竞争力研究文献综述 | 第10-12页 |
| ·关于低碳绿色航运业研究文献综述 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 、航运企业竞争力理论概述 | 第15-19页 |
| ·航运企业概述 | 第15-16页 |
| ·航运企业的概念 | 第15页 |
| ·航运企业的特征 | 第15-16页 |
| ·航运企业竞争力理论概述 | 第16-18页 |
| ·航运企业竞争力概念 | 第16-17页 |
| ·航运企业竞争力的综合表现 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 、航运业低碳绿色发展理论概述 | 第19-26页 |
| ·绿色经济学基础理论概述 | 第19-21页 |
| ·资源稀缺性理论 | 第19页 |
| ·生态资本基础性理论 | 第19-20页 |
| ·外部性理论 | 第20页 |
| ·绿色经济学理论对发展低碳绿色航运业的指导作用 | 第20-21页 |
| ·低碳发展理论概述 | 第21-23页 |
| ·循环经济-生态经济-绿色经济理论 | 第21页 |
| ·环境经济学理论 | 第21页 |
| ·生态承载力理论 | 第21-22页 |
| ·低碳发展理论对发展低碳绿色航运业的指导作用 | 第22-23页 |
| ·低碳绿色航运体系内在机理分析 | 第23-24页 |
| ·低碳绿色航运概念及内涵 | 第23页 |
| ·航运业低碳绿色发展的总体目标和基本原则 | 第23-24页 |
| ·绿色航运的社会价值 | 第24页 |
| ·航运企业的低碳绿色发展的研究意义 | 第24-25页 |
| ·增加航运企业核心竞争力 | 第24页 |
| ·有利于航运企业降低成本 | 第24-25页 |
| ·提高航运企业品牌价值 | 第25页 |
| ·破除绿色贸易壁垒 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 、基于绿色低碳理念航运企业竟争力评价指标体系的构建 | 第26-35页 |
| ·构建指标体系的作用和意义 | 第26页 |
| ·构建评价指标体系的基本原则 | 第26-28页 |
| ·基于绿色低碳理念的航运企业竞争力评价指标的构建及解释 | 第28-34页 |
| ·基本资源能力指标 | 第28-29页 |
| ·经营能力指标 | 第29-31页 |
| ·财务资源能力指标 | 第31-32页 |
| ·低碳绿色能力指标 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 、基于因子—DEA模型的航运企业竟争力评价 | 第35-59页 |
| ·评价方法的选取 | 第35-46页 |
| ·传统的航运企业竟争力评价方法 | 第35-36页 |
| ·DEA模型对于评价航运企业竟争力的优点及局限性 | 第36-37页 |
| ·运用因子分析法对DEA模型局限性的改善 | 第37-38页 |
| ·数据包络分析基本模型 | 第38-43页 |
| ·因子分析法基本模型 | 第43-44页 |
| ·因子—DEA综合模型步骤 | 第44-46页 |
| ·实证分析 | 第46-58页 |
| ·评价对象简介 | 第47页 |
| ·基于DEA模型的航运企业竟争力分析 | 第47-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结沦与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 研究生履历 | 第65页 |
