基于PLC的船舶主机遥控系统设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-11页 |
| ·船舶自动化的发展 | 第7-8页 |
| ·主机遥控系统的发展概况 | 第8-9页 |
| ·可编程控制器（PLC）及其在船舶中的应用 | 第9-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 船舶主机遥控系统 | 第12-20页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·主机遥控系统的主要类型 | 第12-13页 |
| ·气动控制系统 | 第13页 |
| ·电气结合的主机遥控系统 | 第13页 |
| ·微机遥控系统 | 第13页 |
| ·主机遥控系统的主要功能 | 第13-19页 |
| ·主机遥控系统的组成 | 第14-16页 |
| ·主机遥控系统的功能 | 第16-18页 |
| ·负荷与转速控制功能 | 第18-19页 |
| ·电气结合式船舶主机遥控系统的功能和特点 | 第19-20页 |
| 第三章 基于 PLC 的主机遥控系统软件设计 | 第20-38页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·换向和制动逻辑回路 | 第20-25页 |
| ·主机停车时换向 | 第21-22页 |
| ·停油原理 | 第22-23页 |
| ·凸轮轴自倒车向正车换向 | 第23-24页 |
| ·运行中换向 | 第24页 |
| ·制动逻辑回路 | 第24-25页 |
| ·主起动逻辑回路 | 第25-33页 |
| ·车令与凸轮轴位置的判别 | 第27-28页 |
| ·车令与转向判别回路 | 第28页 |
| ·时间起动逻辑 | 第28-30页 |
| ·重复起动逻辑 | 第30-32页 |
| ·重起动逻辑 | 第32-33页 |
| ·转速限制与负荷控制 | 第33-37页 |
| ·加速速率限制和程序负荷回路 | 第33-35页 |
| ·转速限制回路 | 第35-36页 |
| ·负荷限制回路 | 第36-37页 |
| ·设计小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于 PLC 的主机遥控系统硬件设计 | 第38-44页 |
| ·主机遥控系统硬件组成的结构设计 | 第38-39页 |
| ·可编程控制器的硬件组成 | 第39-44页 |
| ·主机 | 第39-42页 |
| ·输入输出扩展模块 | 第42-43页 |
| ·外部设备 | 第43-44页 |
| 第五章 主机遥控实验系统的分析与设计 | 第44-54页 |
| ·控制要求的设置 | 第44-45页 |
| ·系统的测试过程 | 第45-54页 |
| 第六章 结论和展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
