| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·能源效率评价 | 第11-13页 |
| ·能源回弹效应分析 | 第13-15页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 能源效率及回弹效应基础理论方法 | 第17-30页 |
| ·能源效率与生产率 | 第17-25页 |
| ·能源效率与生产率的界定 | 第17-19页 |
| ·能源效率测算方法 | 第19-23页 |
| ·生产率测算方法 | 第23-25页 |
| ·能源回弹效应 | 第25-28页 |
| ·能源回弹效应定义与分类 | 第25-26页 |
| ·能源回弹效应的影响 | 第26-27页 |
| ·能源回弹效应测算方式 | 第27-28页 |
| ·能源回弹效应的影响因素 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 我国省域能源效率测算分析：基于 non-radial DDF 的视角 | 第30-43页 |
| ·模型构建 | 第30-33页 |
| ·模型求解与结果分析 | 第33-42页 |
| ·我国省域能源效率测算结果及分析 | 第33-37页 |
| ·我国省域能源生产率增长测算结果及分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 我国省域直接回弹效应测算分析：以城镇客运交通为例 | 第43-52页 |
| ·我国客运交通部门能源消费情况 | 第43-44页 |
| ·测算方法 | 第44-46页 |
| ·计量模型 | 第44-45页 |
| ·仿真方法 | 第45-46页 |
| ·数据样本描述 | 第46-47页 |
| ·模型求解与结果分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第52-54页 |
| ·本文研究结论 | 第52页 |
| ·本文主要创新点 | 第52页 |
| ·本文不足及展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-69页 |