开关量监测在车站子系统中的设计与实现
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-10页 |
·需求背景 | 第8页 |
·论文主要研究的内容 | 第8-9页 |
·论文的组织 | 第9-10页 |
第二章 车站子系统中采集项目介绍 | 第10-23页 |
·监测系统介绍 | 第10-12页 |
·集中监测系统在铁路中的发展 | 第10-11页 |
·项目的意义与作用 | 第11-12页 |
·车站子系统介绍 | 第12-18页 |
·铁路集中监测系统结构 | 第12-13页 |
·车站子系统结构 | 第13-17页 |
·车站子系统中采集的数据 | 第17-18页 |
·开关量在车站子系统中的采集 | 第18-21页 |
·开关量所表示的信息与作用 | 第18页 |
·人机界面中的开关量显示 | 第18-20页 |
·开关量数据的现场采集 | 第20-21页 |
·开关量数据采集流程 | 第21页 |
·CAN总线在系统中的位置与作用 | 第21-23页 |
第三章 开关量采集方案与设计 | 第23-37页 |
·车站数据采集结构 | 第23-24页 |
·80C196单片机在系统中的应用 | 第24-27页 |
·MCS-96系列单片机简介及性能 | 第24-26页 |
·MCS-96的指令系统 | 第26-27页 |
·开关量采集机设计 | 第27-31页 |
·开关量采集机需求功能 | 第28-30页 |
·开关量采集机通信协议设计 | 第30-31页 |
·开关量采集机资源分配 | 第31页 |
·开关量采集过程程序设计 | 第31-37页 |
·主循环设计 | 第31-32页 |
·中断处理 | 第32-33页 |
·系统初始化模块设计 | 第33页 |
·开关量采样模块设计 | 第33-34页 |
·开关量处理模块设计 | 第34-35页 |
·点灯处理模块设计 | 第35-37页 |
第四章 CAN通信总线的程序设计 | 第37-51页 |
·CAN总线介绍 | 第37-38页 |
·CAN通信处理模块功能设计 | 第38-41页 |
·功能概述 | 第38页 |
·对CPU板资源的占用 | 第38页 |
·CAN通信模块处理流程设计 | 第38-41页 |
·CAN控制器的初始化程序设计 | 第41-44页 |
·概述 | 第41页 |
·程序设计 | 第41-44页 |
·CAN控制器的数据发送模块程序设计 | 第44-47页 |
·概述 | 第44-45页 |
·自主数据发送程序 | 第45-46页 |
·应答数据发送程序 | 第46-47页 |
·CAN控制器的中断处理程序设计 | 第47-51页 |
·概述 | 第47页 |
·程序设计 | 第47-51页 |
第五章 站机—采集机通讯协议设计 | 第51-60页 |
·概述 | 第51页 |
·协议分层与定义 | 第51页 |
·协议性能 | 第51页 |
·物理层 | 第51-52页 |
·数据链路层 | 第52页 |
·传输层 | 第52-57页 |
·通讯节点定义 | 第52页 |
·数据交换模式 | 第52页 |
·传输层数据包格式 | 第52-55页 |
·从机应用程序接口 | 第55-56页 |
·分机机号分配 | 第56-57页 |
·应用层 | 第57-60页 |
·开关量表示 | 第57页 |
·时间表示 | 第57页 |
·数据包基本格式 | 第57页 |
·开关量数据包类型及传输模式 | 第57-58页 |
·数据包详解 | 第58-60页 |
第六章 总结和展望 | 第60-61页 |
·工作总结 | 第60页 |
·下一步的工作 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |
攻读硕士研究生期间的科研情况 | 第63-64页 |
致谢 | 第64页 |