| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·便携式客车蓄电池智能充电机研制的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外充电技术及充电机发展现状 | 第12-19页 |
| ·充电技术的发展 | 第12-13页 |
| ·充电机的核心开关电源的发展及现状 | 第13-14页 |
| ·充电机在铁路领域运用的现状 | 第14-17页 |
| ·充电机在其他领域的运用现状 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 充电机的基本原理 | 第20-25页 |
| ·直流电源的概述 | 第20-22页 |
| ·开关电源的分类 | 第22-23页 |
| ·交流开关电源 | 第22页 |
| ·直流开关电源 | 第22-23页 |
| ·开关电源的发展趋势 | 第23-24页 |
| ·小型、薄型、轻量化 | 第23页 |
| ·高效率 | 第23页 |
| ·高可靠 | 第23-24页 |
| ·低输出电压 | 第24页 |
| ·低噪声 | 第24页 |
| ·抗电磁干扰(EMI) | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 便携式客车蓄电池智能充电机系统方案设计 | 第25-49页 |
| ·便携式客车蓄电池智能充电机需满足的技术条件 | 第25页 |
| ·便携式客车蓄电池智能充电机的基本工作原理 | 第25-26页 |
| ·系统硬件构成 | 第26-32页 |
| ·整流部分(AC-DC) | 第27页 |
| ·逆变部分(DC-AC变换) | 第27-29页 |
| ·采用的功率开关器件 | 第29-32页 |
| ·移相全桥零电压PWM软开关技术 | 第32-38页 |
| ·软开关技术的历史和发展 | 第32-34页 |
| ·移相全桥型零电压PWM软开关电路的工作原理 | 第34-37页 |
| ·整流二极管换流情况 | 第37-38页 |
| ·高频变压器的设计 | 第38-43页 |
| ·高频变压器的选择 | 第39-40页 |
| ·变压器设计基本步骤 | 第40-42页 |
| ·设计开关电源高频变压器时的注意事项 | 第42-43页 |
| ·控制电路设计 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 智能充电算法及软件设计 | 第49-52页 |
| ·蓄电池充电方式 | 第49-50页 |
| ·软件设计 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 便携式客车蓄电池智能充电机的运用 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附件1：便携式客车蓄电池智能充电机实物照片 | 第58-59页 |
| 附件2：便携式客车蓄电池智能充电机运用报告 | 第59-60页 |
| 附件3：便携式客车蓄电池智能充电机科技成果评定证书 | 第60-63页 |