| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究状况 | 第12-14页 |
| ·研究的目的与内容 | 第14-18页 |
| 第二章 深圳市城市及交通发展背景情况 | 第18-28页 |
| ·城市社会经济发展概况 | 第18-20页 |
| ·人员出行 | 第20-21页 |
| ·道路与车辆 | 第21-22页 |
| ·深圳市公共交通 | 第22页 |
| ·深圳市道路交通运行状况 | 第22-25页 |
| ·提高公共交通运输效率产生效果分析 | 第25-27页 |
| ·深圳市交通运输基本分析 | 第25-26页 |
| ·深圳市交通运输改善效果计算分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 人均出行舒适度基本概念 | 第28-32页 |
| ·基本概念 | 第28-29页 |
| ·各类舒适度定义 | 第28页 |
| ·人均出行舒适度定义 | 第28-29页 |
| ·人均出行模型 | 第29-30页 |
| ·人均出行舒适度分类方法与构成要素及主要量化指标 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 人均出行乘车意愿研究 | 第32-45页 |
| ·层次分析法简介 | 第32-34页 |
| ·人均出行乘车意愿指标建立 | 第34-36页 |
| ·数据分析处理 | 第36-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 出行舒适度重要影响因素测试与分析 | 第45-71页 |
| ·车辆运行舒适度测量仪----三轴加速度测试仪设计 | 第45-57页 |
| ·车辆运行舒适度测量仪设计要求 | 第45-46页 |
| ·三轴加速度仪设计 | 第46-52页 |
| ·软件设计方案 | 第52-55页 |
| ·操作界面 | 第55-56页 |
| ·仪器整体样式 | 第56页 |
| ·车辆运行舒适度测量仪使用说明 | 第56-57页 |
| ·人体乘车平顺性舒适度测试与分析 | 第57-64页 |
| ·平顺性数据采集方案 | 第57-58页 |
| ·平顺性数据处理办法 | 第58-62页 |
| ·平顺性数据分析 | 第62-64页 |
| ·乘车噪声舒适度测试与分析 | 第64-67页 |
| ·噪声数据采集的方案 | 第64-65页 |
| ·噪声数据采集 | 第65-66页 |
| ·噪声数据分析 | 第66-67页 |
| ·候车时间舒适度分析 | 第67-70页 |
| ·候车时间数据采集方案 | 第67-68页 |
| ·候车时间数据采集 | 第68-69页 |
| ·候车时间数据分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 出行舒适度等级模糊评判模型方法探讨与搭建 | 第71-88页 |
| ·模糊集合论 | 第71-78页 |
| ·模糊综合评估 | 第78-80页 |
| ·模糊综合评估结果的处理方法 | 第80-81页 |
| ·出行舒适度等级模糊评判标准 | 第81-82页 |
| ·建立出人均行舒适度模糊评判模型 | 第82-86页 |
| ·指标权重的确定 | 第82-83页 |
| ·指标等级向量的确定 | 第83-86页 |
| ·出行舒适度等级模糊模型 | 第86页 |
| ·人均出行舒适度模糊评价模型评判分析 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第七章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·结论 | 第88页 |
| ·存在的问题与展望 | 第88-90页 |
| 附表1 人均出行舒适度影响因素调查问卷 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录A （攻读学位期间发表论文目录）（录用） | 第96页 |
| 附录B （攻读学位期间从事科研项目目录） | 第96页 |