汽车覆盖件拉延方向的确定与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽车覆盖件冲压概况 | 第9-12页 |
| ·汽车工业发展的现状及背景 | 第9-10页 |
| ·汽车覆盖件应满足的结构特点 | 第10-11页 |
| ·合理的汽车覆盖件应具备的因素 | 第11-12页 |
| ·现阶段拉延方向的方法及现状 | 第12-13页 |
| ·课题来源及意义 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 影响拉延方向的工艺分析 | 第16-37页 |
| ·拉延原理及拉延板料毛坯尺寸 | 第16-22页 |
| ·拉延过程的原理以及变形的分析 | 第16-19页 |
| ·覆盖件零件的毛坯尺寸 | 第19-22页 |
| ·压料面作用力及变形极限图 | 第22-26页 |
| ·压料面作用力 | 第22-23页 |
| ·拉伸成形极限图与材料变形状态图 | 第23-26页 |
| ·覆盖件拉深过程中拉深筋的设计 | 第26-33页 |
| ·拉深筋在汽车覆盖件拉延时的作用 | 第26-27页 |
| ·拉深筋数学模型建立 | 第27-30页 |
| ·合适拉深筋的设计 | 第30-33页 |
| ·工艺补充面的影响 | 第33-35页 |
| ·工艺补充面及设计原则 | 第33-34页 |
| ·常用有利的工艺补充面 | 第34-35页 |
| ·压料面的设计 | 第35-37页 |
| ·压料面的概念 | 第35页 |
| ·设计压料面原则 | 第35-37页 |
| 3 拉延方向的确定方法 | 第37-59页 |
| ·拉延方向选择原则及拉延闭角 | 第37-42页 |
| ·选择覆盖件拉延方向应有的原则 | 第37-41页 |
| ·闭角的概念及出现的情况 | 第41-42页 |
| ·汽车覆盖件冲压方向研究方法 | 第42-48页 |
| ·基于网格的汽车覆盖件冲压方向分析 | 第42-45页 |
| ·基于平均法线法覆盖件冲压方向分析 | 第45-46页 |
| ·特征图法覆盖件拉延方向确定 | 第46-48页 |
| ·特征图表示覆盖件拉延的方向闭角问题 | 第48-54页 |
| ·冲压闭角问题的表示方法 | 第48-50页 |
| ·冲压中心 | 第50-52页 |
| ·闭角特征图的表示方法 | 第52-54页 |
| ·冲压方向调整算法 | 第54-59页 |
| ·空间角度变换 | 第54-56页 |
| ·冲压方向的空间变换 | 第56-59页 |
| 4 确定拉延方向的工具开发 | 第59-67页 |
| ·基于 UG 的二次开发方法 | 第59-60页 |
| ·确定拉延方向功能模块设计 | 第60-67页 |
| 5 方向的优化及仿真分析 | 第67-80页 |
| ·拉延方向的优化方法 | 第67-71页 |
| ·目标函数的确定 | 第67-69页 |
| ·建立评价函数 | 第69页 |
| ·冲压方向的优化 | 第69-71页 |
| ·基于 AUTOFORM 对冲压方向分析 | 第71-74页 |
| ·AutoForm 概述 | 第71页 |
| ·基于网格的冲压方向的仿真分析 | 第71-73页 |
| ·平均法线法生成冲压方向仿真分析 | 第73-74页 |
| ·利用特征图法获得冲压方向仿真分析 | 第74-80页 |
| ·选择模型 | 第74-75页 |
| ·载入求得的冲压方向用 AutoForm 分析 | 第75-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-81页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
