汽车速度测量方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车行驶测速系统目的和意义 | 第9-10页 |
| ·测速系统技术设备国内外发展概况 | 第10-11页 |
| ·多种测速技术分析 | 第11-13页 |
| ·红外检测技术 | 第11页 |
| ·超声检测技术 | 第11页 |
| ·地感线圈检测技术 | 第11-12页 |
| ·激光检测方法 | 第12页 |
| ·视频测速方法(VIP) | 第12页 |
| ·GPS卫星测速方法 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 雷达测速方法 | 第14-24页 |
| ·雷达测速装置 | 第14-23页 |
| ·雷达测速系统的关键技术 | 第15页 |
| ·固定式雷达测速系统测速原理 | 第15页 |
| ·移动式雷达测速系统原理 | 第15-16页 |
| ·雷达测速系统发射波 | 第16-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于激光开关的测速系统误差分析 | 第24-30页 |
| ·基于激光开关的汽车行驶测速测量仪 | 第24-25页 |
| ·基于激光开关的测速系统误差来源分析 | 第25-26页 |
| ·从机械结构方面考虑，系统的测量误差来源 | 第25-26页 |
| ·从激光开关本身方面考虑 | 第26页 |
| ·基于激光开关的测速系统各组成部分的不确定度分析 | 第26-28页 |
| ·激光开关的不确定度评定 | 第26-27页 |
| ·输入量L 的不确定度u(L)的评定 | 第27-28页 |
| ·基于激光开关的测速系统整体误差分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于激光开关的测速系统 | 第30-52页 |
| ·基于激光开关的测速系统硬件分析 | 第30-44页 |
| ·激光开关的设计 | 第31-38页 |
| ·计数器的选取与设计 | 第38-44页 |
| ·基于激光开关系统的控制系统 | 第44页 |
| ·基于激光开关的测速系统总体软件分析 | 第44-48页 |
| ·基于激光开关的总体软件设计 | 第45-47页 |
| ·基于激光开关的测速系统软件操作界面 | 第47-48页 |
| ·实验结果分析 | 第48-51页 |
| ·实验数据分析 | 第48-51页 |
| ·实验实际运行结果图 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
