动静压气体轴承的设计及特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·动静压润滑技术及其发展概况 | 第11-12页 |
| ·气体润滑技术研究及应用现状 | 第12-14页 |
| ·气体轴承的研究现状 | 第12-13页 |
| ·气体轴承的应用 | 第13-14页 |
| ·动静压气体轴承的简介 | 第14-15页 |
| ·动静压气体轴承的工作原理 | 第14-15页 |
| ·动压槽的槽型简介 | 第15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 基于二维模型的轴承流场计算方法研究 | 第17-35页 |
| ·基本物理模型 | 第17页 |
| ·基于N-S方程的流场计算 | 第17-22页 |
| ·计算流体力学及Fluent的计算过程 | 第17-19页 |
| ·基本控制方程 | 第19-20页 |
| ·计算模型的建立 | 第20-21页 |
| ·边界条件的设定 | 第21页 |
| ·方程求解 | 第21-22页 |
| ·网格划分对仿真计算结果的影响 | 第22-29页 |
| ·压力分布的实验测试 | 第22-25页 |
| ·边界层及其网格的划分 | 第25-26页 |
| ·网格数目对计算结果的影响 | 第26-29页 |
| ·不同计算方法的正确性分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 动静压止推气体轴承的设计及特性研究 | 第35-55页 |
| ·动静压止推气体轴承的物理模型 | 第35-37页 |
| ·网格划分及边界条件的设定 | 第37-41页 |
| ·模型建立及网格划分 | 第37-41页 |
| ·Fluent的求解 | 第41页 |
| ·不同结构参数对轴承静态特性的影响 | 第41-49页 |
| ·节流方式对轴承特性的影响 | 第41-43页 |
| ·供气孔个数对轴承特性的影响 | 第43页 |
| ·螺旋槽结构参数对轴承特性的影响 | 第43-49页 |
| ·仿真结果的可靠性研究 | 第49-51页 |
| ·与设计实例对比验证 | 第49-50页 |
| ·动压效应的验证 | 第50页 |
| ·流动方式的验证 | 第50-51页 |
| ·动静压止推气体轴承的特性分析 | 第51-53页 |
| ·供气压力对轴承性能的影响 | 第51-52页 |
| ·工作转速对轴承性能的影响 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 动静压径向气体轴承的设计及特性研究 | 第55-69页 |
| ·动静压径向气体轴承的物理模型 | 第55-56页 |
| ·网格划分及边界条件的设定 | 第56-59页 |
| ·模型建立及网格划分 | 第57-59页 |
| ·Fluent的求解 | 第59页 |
| ·结构参数对轴承特性的影响分析 | 第59-63页 |
| ·槽长比对轴承承载能力的影响 | 第59-61页 |
| ·槽宽比对轴承静态特性的影响 | 第61-62页 |
| ·槽深比对轴承静态特性的影响 | 第62-63页 |
| ·螺旋角对轴承静态特性的影响 | 第63页 |
| ·仿真结果的可靠性分析 | 第63-66页 |
| ·与设计实例的对比验证 | 第63-64页 |
| ·动压效应的验证 | 第64-65页 |
| ·流动方式的验证 | 第65-66页 |
| ·基于CFD仿真结果的轴承特性的研究 | 第66-67页 |
| ·供气压力对轴承性能的影响 | 第66-67页 |
| ·工作转速对轴承性能的影响 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-70页 |
| ·主要结论 | 第69页 |
| ·未来研究工作的展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
