| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·存在的主要问题 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 2 城市轨道交通建设时机研究 | 第20-38页 |
| ·建设城市轨道交通的基本条件 | 第20-22页 |
| ·台湾地区建设轨道交通的基本条件 | 第20-21页 |
| ·欧洲地区建设轨道交通的基本条件 | 第21页 |
| ·国内建设轨道交通的基本条件 | 第21-22页 |
| ·城市建设轨道交通的需求分析 | 第22-30页 |
| ·从总体发展规划的角度分析需求 | 第23-25页 |
| ·从公共交通规划的角度分析需求 | 第25-28页 |
| ·从城市社会环境的角度分析需求 | 第28-30页 |
| ·城市轨道交通建设时机分析 | 第30-33页 |
| ·城市空间发展适应性分析 | 第31页 |
| ·城市交通出行量分析 | 第31-32页 |
| ·城市机动化进度分析 | 第32页 |
| ·城市经济发展水平分析 | 第32-33页 |
| ·城市轨道交通建设的准入原则 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 3 城市轨道交通近期建设规模研究 | 第38-50页 |
| ·研究城市轨道交通近期建设规模的意义 | 第38页 |
| ·确定城市轨道交通近期建设规模的原则 | 第38-39页 |
| ·近期建设年限的确定方法 | 第39-40页 |
| ·研究近期建设年限的意义 | 第39页 |
| ·基于一条线路建设周期确定的下限 | 第39页 |
| ·基于城市总体规划年限确定的上限 | 第39-40页 |
| ·近期建设规模的匡算方法 | 第40-48页 |
| ·按交通需求匡算 | 第40-45页 |
| ·按投资可能性匡算 | 第45-47页 |
| ·按工程实施常规进度匡算 | 第47-48页 |
| ·合理建设规模的确定 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 城市轨道交通建设顺序研究 | 第50-62页 |
| ·研究城市轨道交通建设顺序的目标 | 第50页 |
| ·研究城市轨道交通建设顺序的原则 | 第50-51页 |
| ·基于"城市轨道交通线网分级"的轨道交通建设顺序研究 | 第51-53页 |
| ·轨道交通线网分级 | 第51-52页 |
| ·线网建设顺序研究 | 第52-53页 |
| ·基于"结点重要度"的轨道交通建设顺序研究 | 第53-55页 |
| ·结点重要度理论 | 第53-55页 |
| ·交通区位理论 | 第55页 |
| ·基于"成本-效益"的轨道交通建设顺序研究 | 第55-60页 |
| ·"成本-效益"理论概述 | 第55-59页 |
| ·"成本-效益"模型建立 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 石家庄市轨道交通建设时序研究 | 第62-92页 |
| ·石家庄市轨道交通建设时机研究 | 第62-70页 |
| ·石家庄市建设轨道交通的基本条件 | 第62页 |
| ·石家庄市对轨道交通的需求分析 | 第62-67页 |
| ·石家庄市建设轨道交通的时机分析 | 第67-70页 |
| ·城市轨道交通建设的准入原则 | 第70页 |
| ·小结 | 第70页 |
| ·石家庄市轨道交通建设规模研究 | 第70-78页 |
| ·石家庄市轨道交通线网规划 | 第70-71页 |
| ·石家庄市轨道交通近期建设规模研究 | 第71-78页 |
| ·2020年石家庄市轨道交通建设规模 | 第78页 |
| ·石家庄市轨道交通建设顺序研究 | 第78-90页 |
| ·基于"线网分级"的轨道交通建设时序分析 | 第78-81页 |
| ·基于"结点重要度"的轨道交通建设时序分析 | 第81-86页 |
| ·基于"成本-效益"的轨道交通建设时序分析 | 第86-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 6 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |