渤海海域关键区域船舶航行安全分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究渤海海域关键区域船舶航行安全的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外船舶航行安全研究状况 | 第11-13页 |
| ·国内对渤海海域航行安全的研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 渤海海域航行环境及渤海海域关键区 | 第15-27页 |
| ·渤海海域航行环境概况 | 第15-21页 |
| ·地理概况 | 第15-16页 |
| ·水文概况 | 第16-17页 |
| ·气象概况 | 第17-18页 |
| ·相关交通规则及设施概况 | 第18-19页 |
| ·船舶交通状况、通航密度 | 第19-21页 |
| ·渤海海域关键区域 | 第21-27页 |
| 第3章 渤海海域关键区域航行安全的相关因素 | 第27-42页 |
| ·船舶因素 | 第27-37页 |
| ·操纵性能 | 第27-29页 |
| ·船舶大小 | 第29-30页 |
| ·设备仪表 | 第30-31页 |
| ·船龄 | 第31-32页 |
| ·稳性因素 | 第32-37页 |
| ·环境因素 | 第37-42页 |
| ·地理因素 | 第37-38页 |
| ·气象因素 | 第38-39页 |
| ·水文因素 | 第39-40页 |
| ·船舶交通状况、通航密度 | 第40页 |
| ·交通规则 | 第40页 |
| ·安全设施 | 第40-42页 |
| 第4章 航行安全评价模型的建立 | 第42-65页 |
| ·海上交通系统的灰色特征 | 第42-43页 |
| ·海上航行安全评价层次结构 | 第43-44页 |
| ·用层次分析法确定各评价指标的权重 | 第44-49页 |
| ·构造各层次判断矩阵 | 第44-47页 |
| ·获取各因素权重 | 第47-49页 |
| ·判断矩阵的一致性检测 | 第49页 |
| ·基于灰色系统理论的模型 | 第49-65页 |
| ·灰色系统理论简介 | 第50-51页 |
| ·确定航行安全评价灰类 | 第51页 |
| ·获取航行安全评价各指标的白化权函数 | 第51-63页 |
| ·计算灰色评价系数 | 第63页 |
| ·综合评价 | 第63-65页 |
| 第5章 评价模型的校验与应用 | 第65-73页 |
| ·关键区实船校验 | 第65-69页 |
| ·对"祥龙8号"轮航经渤海关键区域5区的检验 | 第65-67页 |
| ·对荣翔3轮航经渤海关键区域8区的检验 | 第67-69页 |
| ·对比试验 | 第69-72页 |
| ·模型检验结论 | 第72-73页 |
| 第6章 对航行安全管理的建议 | 第73-76页 |
| 第7章 结束语 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
