| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·汽车装备制造业的发展现状 | 第13-14页 |
| ·主锥轴承预紧力检测技术以及压测技术现状 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的内容和意义 | 第15-17页 |
| ·本课题研究的内容 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的意义 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车驱动桥主减速器主锥总成的分析 | 第17-24页 |
| ·汽车驱动桥简述 | 第17-18页 |
| ·主减速器总成 | 第18-19页 |
| ·主减速器的分类 | 第18页 |
| ·单级式主减速器的结构 | 第18-19页 |
| ·主锥总成 | 第19-22页 |
| ·主锥总成的结构 | 第20页 |
| ·主锥总成的装配工艺 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 主锥轴承预紧理论与预紧力检测方法 | 第24-38页 |
| ·轴承预紧理论 | 第24-34页 |
| ·配对圆锥滚子轴承的预紧原理 | 第24-25页 |
| ·轴承预紧力的影响因素 | 第25-28页 |
| ·主锥圆锥滚子轴承预紧方法 | 第28页 |
| ·轴承所受到的轴向力F与轴向变形量即预紧度的关系 | 第28-33页 |
| ·在轴向力F作用下调整垫片的厚度与轴承轴向位移的关系 | 第33-34页 |
| ·轴承预紧力检测方法 | 第34-37页 |
| ·经验检测法 | 第34页 |
| ·弹簧秤检测法 | 第34-35页 |
| ·传感器检测法 | 第35-36页 |
| ·几种预紧力检测方法的比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 主锥轴承预紧力检测设备的设计原理 | 第38-46页 |
| ·压测机的设计思路 | 第38-39页 |
| ·主锥轴承预紧力检测方法的选择 | 第38页 |
| ·基于传感器检测方法的优化设计 | 第38-39页 |
| ·压测的目的与意义 | 第39页 |
| ·主要参数的分析与计算 | 第39-45页 |
| ·轴承所受到的轴向力F与预紧力矩的关系 | 第40-42页 |
| ·圆锥滚子轴承所受轴向力F与凸缘螺母拧紧扭矩的关系 | 第42-44页 |
| ·圆锥滚子轴承所受轴向力F的最终确定 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 压测机的总体方案与结构 | 第46-66页 |
| ·压测机的机械部分 | 第46-48页 |
| ·机械部分的总体方案 | 第46-47页 |
| ·机械部分的总体结构 | 第47-48页 |
| ·液压控制系统 | 第48-53页 |
| ·液压控制要求及总体方案 | 第49-50页 |
| ·电液比例阀 | 第50-53页 |
| ·电气控制系统 | 第53-65页 |
| ·电气控制要求及总体方案 | 第54-55页 |
| ·硬件控制部分 | 第55-61页 |
| ·软件控制部分 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 压测机的功能简介与数据分析 | 第66-69页 |
| ·压测机的功能简介 | 第66页 |
| ·压测机运行状况和测量数据分析 | 第66-68页 |
| ·压测机运行状况 | 第66-67页 |
| ·压测机测量结果分析 | 第67-68页 |
| ·压测机实物图 | 第68-69页 |
| 第七章 工作总结与展望 | 第69-71页 |
| ·工作总结 | 第69页 |
| ·未来工作的展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73页 |