汽轮机复速级特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-31页 |
| 第一章 绪论 | 第31-47页 |
| ·课题来源及研究目的 | 第31页 |
| ·船用汽轮机调节级 | 第31-34页 |
| ·CLOCK 效应 | 第34-38页 |
| ·CFD 在现代叶轮机械气动设计中的应用及发展 | 第38-45页 |
| ·叶轮机械内多级定常CFD 计算技术的发展 | 第39-41页 |
| ·叶轮机械内多级非定常CFD 计算技术的发展 | 第41-45页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第45-47页 |
| 第二章 数学物理模型与数值计算方法 | 第47-64页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·控制方程 | 第47-48页 |
| ·湍流模型 | 第48-52页 |
| ·计算区域的离散化 | 第52-54页 |
| ·控制方程的的离散化 | 第54-56页 |
| ·算法 | 第56-60页 |
| ·SIMPLEC 算法 | 第56-59页 |
| ·PISO 算法 | 第59-60页 |
| ·CCM 算法 | 第60页 |
| ·边界条件及计算网格 | 第60-63页 |
| ·边界条件 | 第60-61页 |
| ·计算网格 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第三章 某复速级工业汽轮机试验与数值模拟 | 第64-71页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·原型计算模型 | 第64-70页 |
| ·几何结构 | 第64-66页 |
| ·计算域的界面设置 | 第66-68页 |
| ·网格划分 | 第68-69页 |
| ·总体参数比较 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 寇蒂斯原型调节级数值模拟研究 | 第71-118页 |
| ·原型计算模型 | 第71-78页 |
| ·几何结构 | 第71-72页 |
| ·几何建模 | 第72-74页 |
| ·计算网格划分 | 第74-76页 |
| ·边界条件及流动工质参数设置 | 第76-78页 |
| ·工况1 流动分析 | 第78-117页 |
| ·局部进汽的流动特点 | 第78-94页 |
| ·局部进汽对第一列动叶气动负荷的影响 | 第94-104页 |
| ·部分负荷流动分析 | 第104-105页 |
| ·工况2 的主要流动特点 | 第105-114页 |
| ·寇蒂斯级工况1 和工况2 总体参数比较 | 第114-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第五章 半寇蒂斯速度级数值模拟研究 | 第118-157页 |
| ·半寇蒂斯调节级计算模型 | 第118-123页 |
| ·几何结构 | 第118-120页 |
| ·计算域的界面设置 | 第120-121页 |
| ·网格划分 | 第121-123页 |
| ·工况1 两种速度级总体参数比较 | 第123-130页 |
| ·两种复速级参数沿轴向的变化比较 | 第123-126页 |
| ·衡量气动性能的公式介绍 | 第126-127页 |
| ·两种复速级动静叶交界面主要流动参数比较 | 第127-130页 |
| ·工况1 半寇蒂斯级流动分析 | 第130-138页 |
| ·叶片相对位置标识与排序 | 第130-131页 |
| ·喷嘴出口周向均匀性 | 第131-138页 |
| ·叶片的气动负荷分布 | 第138-153页 |
| ·半寇蒂斯级工况1 与工况2 总体参数比较 | 第153-155页 |
| ·本章小结 | 第155-157页 |
| 第六章 调节级静叶片 CLOCK 效应数值模拟 | 第157-175页 |
| ·引言 | 第157页 |
| ·数值方法 | 第157-160页 |
| ·CLOCK 对尾迹和势流输运的影响 | 第160-167页 |
| ·不同 CLOCK 位置下涡轮级叶片气动性能分析 | 第167-173页 |
| ·本章小结 | 第173-175页 |
| 结论 | 第175-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 参考文献 | 第178-186页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第186页 |
