| 提要 | 第1-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-14页 |
| ·汽车行驶平顺性研究概述 | 第6-8页 |
| ·优化方法在汽车行驶平顺性仿真研究中应用概述 | 第8-10页 |
| ·微粒群算法在汽车行驶平顺性仿真优化中的应用 | 第10-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 微粒群算法综述 | 第14-27页 |
| ·PSO 的基本思想 | 第14-15页 |
| ·标准 PSO 的基本原理 | 第15-17页 |
| ·PSO 分析与参数设置 | 第17-19页 |
| ·PSO 的几种改进形式 | 第19-22页 |
| ·PSO 与其它优化算法的比较 | 第22-23页 |
| ·PSO 的应用实例及与复合形法的比较 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于PSO 的1/4 汽车 2 自由度振动系统模型的悬架参数优化 | 第27-37页 |
| ·1/4 汽车2 自由度振动系统模型 | 第27-29页 |
| ·1/4 汽车2 自由度振动系统悬架参数优化的数学模型 | 第29-32页 |
| ·基于 PSO 的悬架参数优化与分析 | 第32-36页 |
| ·本章总结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于PSO 的1/2 汽车 8 自由度振动系统模型的悬架参数优化 | 第37-54页 |
| ·1/2 汽车8 自由度振动系统模型及分析 | 第37-42页 |
| ·1/2 汽车8 自由度振动系统悬架参数优化的数学模型 | 第42-44页 |
| ·基于 PSO 的悬架参数优化与分析 | 第44-53页 |
| ·本章总结 | 第53-54页 |
| 第5章 全文总结 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 摘要 | 第60-62页 |
| ABSTRACT | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
