第二船籍登记制度及其相关法律问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 船舶登记制度的现状 | 第10-17页 |
| ·船舶登记制度的概念 | 第10页 |
| ·船舶国籍登记制度 | 第10-12页 |
| ·船舶登记的相关国际公约 | 第12-15页 |
| ·1982年《联合国海洋法公约》的相关规定 | 第12-13页 |
| ·1986年《联合国船舶登记条件公约》 | 第13-14页 |
| ·关于船舶优先权和抵押权的国际公约 | 第14-15页 |
| ·船舶登记制度的种类 | 第15-17页 |
| ·封闭型(严格)登记制度 | 第15页 |
| ·开放型(方便旗)登记制度 | 第15-16页 |
| ·半开放型(第二船籍)登记制度 | 第16-17页 |
| 第2章 第二船籍登记制度概述 | 第17-23页 |
| ·第二船籍登记制度的概念及产生的背景 | 第17-19页 |
| ·第二船籍登记制度的概念 | 第17页 |
| ·第二船籍登记制度产生的背景 | 第17-19页 |
| ·第二船籍登记制度产生的缘由 | 第19-21页 |
| ·开放登记制度存在的问题 | 第19-20页 |
| ·第二船籍登记制度具显著的优势 | 第20页 |
| ·第二船籍登记制度符合真正联系的原则 | 第20-21页 |
| ·第二船籍登记制度的种类 | 第21-23页 |
| ·离岸船舶登记制度 | 第21-22页 |
| ·国际船舶登记制度 | 第22-23页 |
| 第3章 境外第二船籍登记制度比较研究 | 第23-34页 |
| ·境外第二船籍登记制度介评 | 第23-32页 |
| ·挪威国际船舶登记制度 | 第23-26页 |
| ·法国克尔格伦登记制度 | 第26-27页 |
| ·英国马恩岛船舶登记制度 | 第27-29页 |
| ·日本国际船舶登记制度 | 第29-30页 |
| ·其他国家(地区)第二船舶登记制度 | 第30-32页 |
| ·境外第二船籍登记制度比较分析 | 第32-34页 |
| 第4章 我国建立第二船籍登记制度的可行性研究 | 第34-53页 |
| ·我国船籍登记制度改革的必要性 | 第34-47页 |
| ·我国船舶登记的立法现状 | 第34-35页 |
| ·我国实行封闭船舶登记制度的弊端 | 第35页 |
| ·我国远洋船队现状 | 第35-38页 |
| ·我国船舶海外移籍的原因 | 第38-44页 |
| ·船舶海外移籍对我国航运业的影响 | 第44-47页 |
| ·我国建立第二船籍登记制度的可行性 | 第47-53页 |
| ·从政府视角分析 | 第48-51页 |
| ·从航运企业视角看 | 第51-53页 |
| 第5章 建立我国第二船籍登记制度的对策研究 | 第53-64页 |
| ·建立我国第二船籍登记制度的地理依托 | 第53-56页 |
| ·保税港区的法律 | 第53-55页 |
| ·上海洋山保税港区的试点环境 | 第55-56页 |
| ·建立我国第二船籍登记制度的立法建议 | 第56-64页 |
| ·船舶登记法规方面 | 第56-58页 |
| ·航运公司设立条件方面 | 第58-60页 |
| ·税收法规方面 | 第60-63页 |
| ·船舶安全规则及技术标准方面 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |
